发现发电机转子电流表指示为零,其它表计指示正常,则可能原因是()。A、进相B、失磁C、转子电流表计及回路故障

发现发电机转子电流表指示为零,其它表计指示正常,则可能原因是()。

  • A、进相
  • B、失磁
  • C、转子电流表计及回路故障

相关考题:

用钳型电流表测量单相电流时,把两根导线都放入钳口内,产生结果为()。 A.电流表仍指示正常值B.电流表指零C.电流表指示两倍的正常值D.电流表指示1/2正常值

发电机中速运转时,电流表指示向+偏转或充电指示灯熄灭,则表示发电机充电正常。

发电机失去励磁后的异步运行状态与失磁前的同步运行状态相比,有许多不同之处,表计的变化正确的()。A、转子电流表指示等于零或接近于零B、定子电流表摆动且指示下降C、有功功率表指示正常值且摆动

发电机失磁时,定子电流表指示为零或接近于零;无功电流表指示为负值。

用钳型电流表测量单相电流时,把两根导线都放入钳口内,产生结果为()A、电流表仍指示正常值B、电流表指零C、电流表指示1/2正常值D、电流表指示两倍的正常值

下面哪项不是发电机失磁的现象().A、转子电流表指示为零或接近于零B、定子电流表指示升高并摆动,有功功率表指示降低C、无功功率表指示为负值,发电机调相运行D、发电机母线电压指示降低并摆动

发电机定子升不起电压,最直观的现象是()。A、定子电压表指示很低或为零;B、定子电流表指示很低或为零;C、转子电压表指示很低或为零;D、转子电流表指示很低或为零。

发电机变为同步电动机运行有()现象。A、定子电流表指示降低B、无功功率表指示升高C、定子电压表指示降低D、励磁回路表针指示正常

同步发电机失磁时,转子电流表指示在零位或接近于零。

在发电机升压操作中,三相电流表的指示为何应为零?

发电机失磁现的象为()。A、事故喇叭响,发电机出口断路器跳闸、灭磁开关跳闸;B、系统周波降低,定子电压、定子电流减小,转子电压、电流表指示正常;C、转子电流表指示到零或在零点摆动,转子电压表指示到零或在零点摆动;D、发电机无功之时为0。

车辆正常行驶中,出现电流表指示放电,可能是()的故障。A、发电机B、电压调节器C、蓄电池

发电机电压回路断线的现象为()。A、功率表指示摆动;B、电压表、功率表指示异常且电压平衡继电器动作;C、定子电流表指示大幅度升高,并可能摆动;D、转子电流表指示大幅度升高,并可能摆动。

若电流表指示为3-5A到零之间摆动,则故障在油路,点火系工作()。A、不正常B、正常C、失效D、以上均不对

当飞机蓄电池向飞机供电时,蓄电池电流表()A、指示为负B、指示为正C、指示为零

关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点()A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

发电机作调相机运行时,配电盘表针出现()的现象。A、发电机有功功率指示不变B、无功功率指示下降C、功率因数表指示为零或很小D、定子电流表指示稍高

发电机失磁时,定子电流表指示为零或接近于零。

发电机失磁时:转子电流表指示为();定子电流表指示(),有功功率表指示降低并摆动;无功功率表指示为();功率因数表指示为();发电机母线电压指示降低并摆动;发电机有异常声音。

发电机失磁时,转子电流表指示升高并摆动。

如果把电流表直接并联在被测负载电路中,则电流表()A、指示不正常B、指示被测负载电流C、线圈将负载短路

振荡发电机表计指示与其它机组表计指示方向摆动相反。

发电机振荡或失去同步的现象为()。A、有功、定子电压表指示降低,定子电流表指示大幅度升高,并可能摆动B、转子电流表指示到零或在零点摆动C、转子电流表指示在空载或在空载摆动D、定子电流表指示剧烈摆动,发电机发出有节奏的轰鸣声

单选题同步电动机某相电流互感器回路故障,在仪表上可能出现的指示是()A电动机电压表指示为零B励磁电压表指示为零C某相定子电流表指示为零D励磁电流表指示为零

判断题在用充电指示灯代替电流表的汽车上,如果从启动到运行的过程中,指示灯一直不亮,则说明发电机正常。A对B错

判断题同步发电机失磁时,转子电流表指示在零位或接近于零。A对B错

单选题同步电动机电压互感器回路故障在仪表上可能出现的指示是()A某相定子电流表指示为零B电动机电压表指示为零C励磁电压表指示为零D励磁电流表指示为零