飞机空调系统中双温活门的功用是()A、根据控制器指令控制供气流量大小,以满足舱温要求B、根据控制器指令控制引气流量大小,以满足舱温要求C、根据控制器指令控制冷、热路活门的开度,使冷、热路空气以适当比例进入混和室,保持舱温在所要求的范围内D、视机型不同可以是以上某一种功用

飞机空调系统中双温活门的功用是()

  • A、根据控制器指令控制供气流量大小,以满足舱温要求
  • B、根据控制器指令控制引气流量大小,以满足舱温要求
  • C、根据控制器指令控制冷、热路活门的开度,使冷、热路空气以适当比例进入混和室,保持舱温在所要求的范围内
  • D、视机型不同可以是以上某一种功用

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如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:(). A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.

空调自动关断系统通过关闭什么活门起关断作用?()A、空调调压活门和流量控制活门。B、增量活门和流量控制活门。C、流量控制活门。D、增量活门。

空调系统安全活门的作用是()。A、防止反压超压B、代替外流活门C、防止正,反压超压D、组件失效时给客舱供气

A321飞机空调系统中区域控制器的功能是什么?()A、控制区域温度B、控制流量控制活门C、控制PACKD、控制热空气活门

如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:().A、后溢流活门半开,前溢流活门全开;B、后溢流活门全开,前溢流活门全开;C、后溢流活门全开,前溢流活门全关;D、后溢流活门半开,前溢流活门全关.

在空调系统中,下列什么装置在工作中始终决定涡轮冷却器的转速?()A、温度控制活门。B、涡轮喷嘴关断活门。C、流量控制活门。D、调压活门。

飞机空调系统中,流量控制关断活门工作模式包括()A、正常流量模式B、高流量模式C、APU高流量模式D、以上全是

关于空调系统的描述,以下哪一个是正确的()A、在工作情况下,ACM的涡轮出口温度比进口温度高B、水分离器有降温作用C、涡轮风扇活门在飞机巡航时处于关闭位D、空调组件活门是电控电动的活门

在没有完成ASC135的飞机上,选择L或RENGSTART电门,将关闭下述何空调系统关断活门?A、左B、右C、左和右

700型飞机空调温度控制系统AIRMIXVAVLE是()A、电控气动的球阀活门B、电马达作动的蝶形活门C、电控气动的双蝶形活门D、电液伺服活门

空调系统工作时,在何种状态下涡轮风扇控制活门关:()。A、飞机在空中,襟翼收上;B、飞机在空中,襟翼放下;C、飞机在地面,襟翼收上;D、飞机在地面,襟翼放下。

空调系统里,一旦探测到管道超温,则()A、混合器风门关;B、压力调节活门和所有的配平空气活门都关;C、压力调节活门和相应的配平空气活门关

当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开

关于飞机增压系统下面说法错误的是()A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响

关于弹簧在飞机上的应用,下列哪种说法是正确的?()A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中,限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。

在构型I的刹车系统中(如2228、2229飞机),正常刹车系统工作时通过()切断备用刹车系统压力。A、BSCUB、自动选择活门C、伺服活门D、停留刹车控制活门

A321飞机空调系统中,PACK内的旁通活门的主要作用是什么?()A、减少流到压气机的气流B、调节PACK出口温度C、增加流到涡轮的气流D、防止结冰在冷凝器

(EMB145)空调系统的双温控活门的作用是()A、调节组件出口的温度B、调节组件压气机出口的温度C、调节组件进口的温度

在涡轮--压气机式制冷系统中,如果飞机在地面用APU供气进行空调时,当打开空调引气活门后,发现左空调系统不工作,其最可能原因是:()A、左空调制冷装置中二级散热器出口超温。B、左空调制冷装置中压气机出口超温。C、左空调系统地面散热风扇故障。D、进入座舱空调总管内空气温度过高

A321飞机空调系统中每个PACK控制器的功能是什么?()A、控制相应的PACK和流量控制活门B、控制配平空气活门C、控制区域控制器D、控制热空气活门

空调系统中区域温度控制器的功用是()A、控制区域温度;B、控制流量控制活门;C、控制PACKs

当空调系统超温时,过热电门使下列哪些活门自动关闭?()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、交输供气活门,流量控制活门。C、调压活门,流量控制活门。D、增量活门,流量控制活门。

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机空调系统中,驾驶舱空调面板上ZONE TEMP(区域温度)亮表示()A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是

地面空调接头单向活门()A、任何一个空调组件开时,该活门开B、地面空调车给飞机供给空调时,该活门关C、当飞机两个空调组件都不工作时,该活门由弹簧保持在开位D、该活门是由弹簧保持在关闭位的

飞机在什么状态下,如果ACM压气机的出口温度达到450℉,相应的空调系统关断活门关闭A、空中B、地面

NG飞机空调系统工作于除烟模式时,组件电门HIGH,且()A、前溢流活门开B、再循环风扇关C、OEV关D、后溢流活门关