（）可显示风扇和反推装置打开撑杆波安全锁定。A、动力包皮门打开系统（PDOS）作动筒伸出B、动力包皮门打开系统（PDOS）电动泵停止工作C、打开撑杆锁定环旁边的红色标带D、打开撑杆锁定环旁边的黄色标带
（）可显示风扇和反推装置打开撑杆波安全锁定。
- A、动力包皮门打开系统（PDOS）作动筒伸出
- B、动力包皮门打开系统（PDOS）电动泵停止工作
- C、打开撑杆锁定环旁边的红色标带
- D、打开撑杆锁定环旁边的黄色标带
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反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒，并在这之后使用中抑制反推开锁B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开
737飞机以下有关风扇及反推整流罩的说法，错误的是（）A、内侧风扇及反推整流罩只有在前缘襟翼在收上位并解除作动时，才能打开B、风速超过60节时，可以打开风扇包皮C、打开反推包皮前，确保打开同侧的风扇整流罩D、关反推整流罩时，确保整流罩下无相关人员及工具设备
什么情况使自动收回反推起作用（）A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
着陆后，将反推手柄拉起来到连锁位，何时可以继续向后拉（）A、当相应的反推装置打开到全开位时B、当相应的反推装置打开60%时C、当两台发动机的反推装置都打开到全开位时D、当两台发动机的反推装置都打开60%时
有关风扇整流罩内支撑杆的作用，以下正确的说法是：（）.A、支撑风扇整流罩以冷却发动机B、风扇整流罩内支撑杆用于维护并具有80℃的打开角度C、风扇整流罩内支撑杆用于维护并防止角度过大损伤铰链D、增加整流罩的强度
发动机反推装置发生故障后，为了保证航班正常，其锁定放行程序是（）A、将相关发动机的反推手柄固定，使之不能操作B、从E/E舱（电子/电气设备舱）拿出反推装置锁定专用工具，将相关发动机反推液压隔离活门插上锁定销，同时将该发动机的反推平移整流罩用四个专用锁定销锁好，告之机组飞机落地后采用差动刹车C、只需要将相关发动机的液压隔离活门锁定D、只需要从E/E舱（电子/电气设备舱）取出四个反推平移锁定销将相关发动机机的反推平移整流罩锁定即可
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.A、表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置B、表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁C、表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构D、反推装置故障
下面关于飞机发动机说法正确的是（）A、当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
在有4个门锁的枢轴门型反推力装置中，如果3号门锁失效没有打开则：（）.A、只有1和2号门打开B、反推力装置将保持在收上位不能打开C、反推力装置控制活门组件将供应液压力以打开3号门锁D、反推装置仍然可以打开
737飞机关于反推包皮描述正确的是：（）A、撑起反推包皮后，可以收放反推B、打开反推包皮之前不必打开风扇包皮C、在包皮撑起后，只要液压锁工作正常，不需要装反推锁，人员设备可以进入包皮与发动机机体之间D、有液压及人工两种开启方式
单选题发动机反推时，（）。A反推装置系统改变风扇空气排气的方向B反推装置系统改变涡轮排气的方向C风扇排气、涡轮排气的方向都改变D风扇排气、涡轮排气的方向都不改变