反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒，并在这之后使用中抑制反推开锁B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开
反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？
- A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒，并在这之后使用中抑制反推开锁
- B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒
- C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上
- D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开
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什么情况使自动收回反推起作用（）A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
着陆后，将反推手柄拉起来到连锁位，何时可以继续向后拉（）A、当相应的反推装置打开到全开位时B、当相应的反推装置打开60%时C、当两台发动机的反推装置都打开到全开位时D、当两台发动机的反推装置都打开60%时
反推手柄互锁电磁活门能防止什么？（）A、飞机在地面或离地小于10英尺之前反推放出B、反推滑套完全放出前反推放出C、只有一个反推手柄拉到放出位时两个反推都放出D、两个反推滑套几乎完全放出前反推手柄行程继续增加
当操纵B737-700/800型飞机发动机反推时，控制“REV”显示的部件是（）A、上部反推作动器上的LVDTB、自动收回临近传感器C、锁临近传感器D、上部反推作动器上的LVDT和锁临近传感器
进行维护工作时需手动打开反推力装置，但此时若反推力装置不能移动则（）.A、表明反推力装置被机械卡住了，需要拆下反推力装置B、表明反推力装置被锁住了，需要通过手动将机构开锁C、表明反推力装置被锁住了，需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构D、反推装置故障
发动机反推系统中自动收上系统的功用是什么？（）A、当探测到有任何非指令移动时，立即收上反推B、当探测到有任何非指令移动到10%行程时，立即收上反推C、在反推释放指令撤消时，自动收上反推D、以上都不对
反推放出后，意外收进，则（）.A、收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率B、收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开C、EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动D、以上答案都不正确A
发动机反推功率大小是如何控制的（）A、反推打开时，MEC自动设定反推功率B、反推打开时，靠反推手柄反向驱动油门钢索来产生C、反推打开时，靠反推手柄模拟正推力功率来产生D、反推打开时，靠反推手柄同时提供MEC电信号来产生