Fly-by-wire备用电池向哪几个ACE供电?()A、扰流板的S-PACE和副翼的P-ACEB、水平安定面的HS-PACEC、方向舵和升降舵的P-ACE

Fly-by-wire备用电池向哪几个ACE供电?()

  • A、扰流板的S-PACE和副翼的P-ACE
  • B、水平安定面的HS-PACE
  • C、方向舵和升降舵的P-ACE

相关考题:

通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠,以下不正确的描述有:( )A.通信导航和雷达台站的备用电源,都应当能够随时供电。B.如果公共备用电源不能满足通信导航雷达业务用电需要,通信导航雷达台站应设置电池。C.通信导航和雷达台站的主用电源不可靠时,其备用电源应有备用机。D.使用电池工作的台站,应当保证电池在正常状态下供电。

备用电源的电池均应采用__电池,并应定期进行__测试。蓄电池的充电方式应采用__制,有条件的中间站,车站电台应由中间站__供电。

蓄电池充放电测试时,蓄电池充满电后关闭主电开关。使用备用电源供电

为了能及时向增加的负荷供电而设置的备用容量应是( )。A.事故备用B.检修备用C.冷备用D.热备用

消防疏散照明和消防备用照明可用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于( )min。A.20B.30C.40D.50

人防工程火灾疏散照明和火灾备用照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于( )min。A.20B.30C.60D.90

Rotork电动执行机构外部供电电压是(),内部备用电池的型号是()方块电池。

蓄电池在汽车上的主要作用是()。A、向启动机提供大电流B、向转向灯供电C、向仪表供电D、向冷却系供电

直流系统正常运行时,必须保证其足够的浮充电流,任何情况下,不得用()单独向各个直流,工作母线供电。A、蓄电池;B、充电器或备用充电器;C、联络开关;D、蓄电池和联络开关。

火灾应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应小于20min。

当高压供电电源停电,转换至备用电源供电时,需要我们进行备用电源(),避免备用电源向高压供电线路反送电,造成事故。A、切换B、检查C、运行D、检修

“备用时间”的定义是:从交流输出电源中断切换到()时起,在额定输出负载情况下,不间断电源保持向信息技术设备连续供电的时间。A、UPS供电B、电池供电C、直流配电柜D、市电供电

当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()A、蓄电池B、发电机C、点火线圈D、发动机

一套UPS向固定的负载供电,其备用时间的长短取决于()。A、UPS的额定输出功率B、蓄电池组的容量C、蓄电池组的额定电压D、UPS的输入功率因数

终端长时间失去交流供电时,如仅有蓄电池备用,运行人员应密切监视蓄电池的供电电压。

应急照明的电源有采用双回路切换供电及()。A、EPS电源;UPS电源B、集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源C、内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电,再加蓄电池D、带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源

WTZ450C车站电台主用供电电压为交流()V,备用电池电压为直流()V。

当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机D、发动机

智能服务终端在电瓶欠压报警后,不会转由(备用电池)供电。

起动后,蓄电池()。A、向发电机供电B、接受发电机的充电C、向发动机供电D、向电气设备供电

飞机驾驶舱时钟内装有电池,下面说法正确是的?A、时钟靠这个电池供电工作,电池没电了时钟就不工作了。B、飞机电源系统不能向这个电池充电。C、这个电池只是时钟的备用电源,正常时时钟由飞机电源系统供电,当失电后由电池供电。D、以上都不对。

判断题终端长时间失去交流供电时,如仅有蓄电池备用,运行人员应密切监视蓄电池的供电电压。A对B错

单选题蓄电池在汽车上的主要作用是()。A向启动机提供大电流B向转向灯供电C向仪表供电D向冷却系供电

单选题当高压供电电源停电,转换至备用电源供电时,需要我们进行备用电源(),避免备用电源向高压供电线路反送电,造成事故。A切换B检查C运行D检修

单选题当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。A蓄电池B发电机C蓄电池和发电机D发动机

单选题“备用时间”的定义是:从交流输出电源中断切换到()时起,在额定输出负载情况下,不间断电源保持向信息技术设备连续供电的时间。AUPS供电B电池供电C直流配电柜D市电供电

填空题WTZ450C车站电台主用供电电压为交流()V,备用电池电压为直流()V。