WTZ450C车站电台主用供电电压为交流()V,备用电池电压为直流()V。

WTZ450C车站电台主用供电电压为交流()V,备用电池电压为直流()V。


相关考题:

DA40D飞机上的ECU备用电池是?() A.12V电压B.16V电压C.24V电压D.28V电压

客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。() 此题为判断题(对,错)。

火灾报警控制器的供电系统为双路电源,其中主电釆用380V消防电源,由建筑内部专用强电供电线路提供,备用电源一般釆用蓄电池供电。

监控器电源应设主电源和备用电源。主电源应釆用220V、50Hz电源并设置过电压保护措施,电源输入端应设接线端子,当交流电网供电电压变动幅度在额定电压220V的85%-110%范围内,频率偏差不超过标准颗率50Hz的±1%时,监控器应能正常工作。

某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

交流电标准相电压为()V,线电压为()V。

根据《中国移动IP承载网工程验收规范》,机房电源电压要求直流供电电压为(),交流供电电压为()。A、正48V;220/380VB、负48V;110/380VC、正48V;110/380VD、负48V;220/380V

交流市电标准相电压为()V;线电压为()V。

客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V。

对额定电压为100V,功率为500W的电热器,用90V的电源电压供电,则其功率为多少?

GY74型感应测井仪直流供电电压为250V,交流供电电压为100V。

当船舶主电源采用与主机独立的发电机组,且照明供电采用交流工作电压220V时,探照灯的功率应不小于();主电源为蓄电池组时,探照灯的功率应不小于()。

我国标准市电相电压为交流:()V,线电压为交流()V,不高于()V的电压为人体安全电压。

主用交流电源有电且电压在规定的范围之内时,“()”交流电源优先,通过空气开关给整流模块以及其他设备供电。A、主用B、备用C、从用D、重用

无线车载台设备电源采用()供电方式,电压为110V。A、直流B、交流C、直流或交流

交流市电电源供电标称电压为220V,以下测试电压值不符合供电标准。()A、231VB、241VC、251V

终端长时间失去交流供电时,如仅有蓄电池备用,运行人员应密切监视蓄电池的供电电压。

LNB的供电电压为()。A、水平极化供电电压为11-14V,垂直极化供电电压为18-21VB、水平极化供电电压为18-21V,垂直极化供电电压为11-14VC、水平极化供电电压为11-14V,垂直极化供电电压为11-14VD、水平极化供电电压为18-21V,垂直极化供电电压为18-21V

通信设备用交流电供电时,在通信设备的电源输入端子处测量的电压允许变动范围为:额定电压值的()%~+10%。

火灾自动报警系统的供电,应采用的方式为()。A、采用交流220V供电,但需单独的供电回路;B、采用交流220V消防电源供电;C、采用主电源(即消防电源)和直流备用电源供电;D、用UPS装置供电。

用交流电压表测得交流电压是220V,则此交流电压最大值为220V。

判断题终端长时间失去交流供电时,如仅有蓄电池备用,运行人员应密切监视蓄电池的供电电压。A对B错

判断题用交流电压表测得交流电压是220V,则此交流电压最大值为220V。A对B错

填空题当船舶主电源采用与主机独立的发电机组,且照明供电采用交流工作电压220V时,探照灯的功率应不小于();主电源为蓄电池组时,探照灯的功率应不小于()。

填空题我国标准市电相电压为交流:()V,线电压为交流()V,不高于()V的电压为人体安全电压。

填空题WTZ450C车站电台主用供电电压为交流()V,备用电池电压为直流()V。

单选题主用交流电源有电且电压在规定的范围之内时,“()”交流电源优先,通过空气开关给整流模块以及其他设备供电。A主用B备用C从用D重用