螺旋桨调速器中给定弹簧力大小是()。A、反映螺旋桨实际迎角的大小。B、反映螺旋桨选定迎角的大小。C、反映螺旋桨实际转速的大小。D、反映螺旋桨选定转速的大小。

螺旋桨调速器中给定弹簧力大小是()。

  • A、反映螺旋桨实际迎角的大小。
  • B、反映螺旋桨选定迎角的大小。
  • C、反映螺旋桨实际转速的大小。
  • D、反映螺旋桨选定转速的大小。

相关考题:

给定船舶的推力取决于该船的______。A.螺旋桨直径和转数的大小B.螺旋桨直径和船速的大小C.螺旋桨转数和吃水的大小D.螺旋桨转数和船速的大小

影响调速器稳定调速率δ2大小的主要因素是调速弹簧的()A、钢丝直径B、自由高度C、刚度D、预紧力

当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

下列有关调速器弹簧的叙述中,正确的是() ①运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂,柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂,柴油机将自行停车A、①③B、②④C、①④D、②③

液压调速器对稳定调速率δ2的调节方法是()A、调节弹性反馈作用大小B、调节刚性反馈作用大小C、调节调速弹簧预紧力大小D、调节补偿螺钉的开度

可通过操作使调速器的(),提高柴油机转速。A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A、减小调速弹簧预紧力B、增大调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A、增大调速弹簧预紧力B、降低调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

全速式调速器中调速弹簧的()在发动机工作过程中是()的,而两速式调速器中调速弹簧的最大()是()的。

全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是()的,而两速调速器中调速弹簧的最大()是()的。

螺旋桨调速器的功用是().A、改变螺旋桨的桨叶角,以调节发动机的转速。B、改变弹簧力,以调节发动机的转速。C、改变滑油压力,以调节发动机的转速。D、改变螺旋桨的弦长,以调节发动机的转速。

恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于:().A、滑油压力和弹簧的平衡B、飞重离心力和油压力的平衡C、飞重离心力和弹簧力的平衡D、发动机功率和螺旋桨功率的平衡

恒速螺旋桨调速器的主要组成包括:().A、调速器油泵变距杆和配重B、调速器油泵、离心飞重、平衡弹簧和分油活门C、离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆D、调速器壳体调速器油泵,离心飞重和分油活门

螺旋桨调速器中控制油路的部件是()。A、增压油泵B、分油活门C、给定弹簧D、离心飞重

在飞行中,如何改变液压变距螺旋桨的转速()?A、前推油门杆B、改变调速器油泵供油压力C、改变调速器离心飞重转速D、改变调速器平衡弹簧力

螺旋桨调速器中给定弹簧的功用是().A、反映螺旋桨实际迎角的大小。B、反映螺旋桨选定迎角的大小。C、反映螺旋桨实际转速的大小。D、反映螺旋桨选定转速的大小。

螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是()。A、增压油泵B、分油活门C、给定弹簧D、离心飞重

当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时,螺旋桨处于什么转速状态?()A、恒速B、小于平衡转速C、恒速与小于平衡转速两者之间D、大于平衡转速

调速器中反映螺旋桨实际转速大小的部件是?

单选题在YT-1226型压力调节器中,其输入和输出信号分别是()。A给定弹簧预紧力,幅差弹簧预紧力B压力信号,给定弹簧预紧力C幅差弹簧预紧力,触头左、右开关状态D压力信号,触头左、右开关状态

单选题在YT-1226型压力调节器中,若要提高压力的上限值,应()。A增大给定弹簧的预紧力B减小给定弹簧的预紧力C增大幅差弹簧的预紧力D减小幅差弹簧的预紧力

单选题影响调速器稳定调速率δ2大小的主要因素是调速弹簧的()A钢丝直径B自由高度C刚度D预紧力

单选题液压调速器对稳定调速率δ2的调节方法是()A调节弹性反馈作用大小B调节刚性反馈作用大小C调节调速弹簧预紧力大小D调节补偿螺钉的开度

单选题当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A调速弹簧预紧力增大B调速弹簧刚度增大C调速弹簧预紧力减小D调速弹簧刚度减小

单选题下列有关调速器弹簧的叙述中,正确的是() ①运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力,柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂,柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂,柴油机将自行停车A①③B②④C①④D②③

单选题机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A减小调速弹簧预紧力B增大调速弹簧预紧力C增加调速弹簧刚度D增加调速弹簧直径

单选题在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时,()。A调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大B调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小C调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大D调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小