外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择( )作刀位基准。A.外圆B.内孔C.外圆或内孔均可
偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合
用过渡套筒支撑加工细长轴时，应调整套筒（）与主轴旋转轴线相重合。A、外圆侧母线B、内孔的轴线C、外圆的表面D、外圆的轴线
零件上不可作为设计基准的是（）。A、内孔轴线B、外圆轴线C、倒角D、端面
外圆和外圆或内孔和外圆的轴线平行而不重合（偏一个距离）的零件叫（）。
双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验（）轴线间的关系。A、外圆与内孔B、外圆与外圆C、内孔与内孔D、偏心部分与基准部分
双偏心工件是通过偏心部分最高点与基准之间的距离来检验（）轴线间的关系。A、外圆与外圆B、内孔与内孔C、内孔与基准部分D、偏心部分与基准部分
外圆和外圆或内孔和（）的轴线平行而不重合（偏一个距离）的零件叫偏心工件。
如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴，工件（）有可能加工不出来。A、端面B、内孔C、外圆D、阶台
加工卧式车床的主轴时，外圆表面和锥孔要多次互为基准加工，这样做是为了（）。A、修磨中心孔B、装夹可靠C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求D、减小加工时工件的变形
V形块以两斜面与工件的外圆接触起定位作用，工件的定位基面是（），但其定位基准是外圆轴线。
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
（）与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴。A、中心线B、内径C、端面D、外圆
偏心零件中，（）部分的轴线与基准轴线之间的距离，称为偏心距（e）。A、偏心B、外圆C、内孔D、长度
外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择______作刀位基准。A、外圆B、内孔C、外圆或内孔均可
数控编程外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择（）。A、外圆B、内孔C、外圆和内孔均可
车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面
采用（）对长圆柱工件定位时，工件具有自动对中功能，因此常用这种形式作为工件外圆轴线上对称加工孔或槽的定位。A、自动定心定位B、定位套定位C、V形架定位D、长圆柱孔定位
采用（）对长圆柱工件定位时，工件具有自动对中的功能，因此常用这种形式作为工件外圆轴线上对称加工孔或槽的定位。A、自动定心定位B、定位套定位C、V形架定位D、长圆柱孔定位
转子精度包括轴颈的圆度、圆柱度、（）；各内孔或外圆对轴颈的（）；转子各端面对轴线的（）。
万能外圆磨床可以磨削大小不同的外圆工件但不能磨削内孔。（）
心轴类车床夹具对工件进行安装时，要保证工件加工的外圆、端面等要素相对于工件内孔轴线的（）等位置公差要求（）A、圆度B、圆柱度C、垂直度D、圆跳动
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
外圆形状简单，内控形状复杂的工件，应选择（）做刀具基准A、外圆B、内孔C、外圆或内孔均可D、其他
用V形块对工件外圆柱面定位时，工件的定位基准是（）A、V形面B、标准圆棒轴线C、工件外圆柱面D、工件轴线
单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A车床主轴径向跳动B卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C刀尖与主轴轴线不等高D车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行