拉深的一个特点是制件的法兰边部分平整度好。（）

拉深的一个特点是制件的法兰边部分平整度好。（）

相关考题：

下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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拉深模调试时，发现制件起皱，试分析原因，并说明解决办法。
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下列关于圆简形制件拉深系数的说法，不正确的是（）。A、拉深系数是指每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯（或半成品）的直径之比B、制件拉探系数越大，则变形程度越小，制件越容易成形C、制件总的拉深系数，等于各次拉深系数之和D、每次拉深的实际拉深系数应大于该次材料的极限拉深系数
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在矩形件拉深时，直边部分变形程度相对较大。（）
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当制件总的拉深系数小于第一次最小极限拉深系数时，则该制件（）。A、可以一次拉深成形B、必须多次拉深C、可以不用压边圈拉探D、必须进行退火.降低变形强度后才拉深
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在不变薄拉深中，毛坯与拉深制件之间不遵循下列原则（）。A、面积相等B、形状相似原则C、质量相等原则D、毛坯材料体积与制件容积相等原则
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拉深时，压边力太大，制件容易起皱；压边力太小，制件容易拉裂。（）
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个别金属（如铅，锡）没有冷作硬化现象，塑性很好，所以它们很适合采用拉深方法加工制件。（）
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拉深进取的拉深系数大，说明拉深材料的（）A、变形抗力小B、塑性好C、塑性差D、变形抗力大
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下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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用拉深模拉深制件时，凸模上通常钻有小通气孔，其作用是便于制件从凸模上卸下。
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不带压边装置的首次拉深模一般适用于拉深板料厚度2mm及拉深深度较小的制件。
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计算盒形拉深件毛胚面积（）制件面积的原则。A、小于B、等于C、大于
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合理选择凸模、凹模的配合间隙及圆角半径，能使拉深过程中（），又可得到合格制件。A、变形抗力大B、变形抗力小C、制件质量差D、摩擦生热
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什么是板料的拉深变形？板料拉深时各部分变形的特点是什么？
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卷边部分的厚度不得小于7倍铝管管壁厚度，法兰与卷边部分的接触应均匀。
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单选题对拉深制件的形状要求表述正确的是（）。A对于非对称空心件，模具设计时可将其成对组合B拉深制件应同时标注内、外形尺寸C料厚对拉深工艺的变形规律没有影响D拉深制件的口部不允许有回弹
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填空题为了实现覆盖件拉深，需要制件以外增加部分材料，而在后续工序中又将去切除，这部分增补的材料称为（）。
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填空题盒形件拉深拉深时，直边部分变形近似于（），圆角部分近似于（）。
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填空题拉深筋的作用是增大或调节拉深时坯料各部分的变形阻力，控制材料流入，提高稳定性，增大制件的刚度，避免（）和（）现象。
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单选题大批量拉深小制件时，最合适的拉深模具材料是（）A硬质合金BCrWVCT8DCr12MoV
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问答题什么是板料的拉深变形？板料拉深时各部分变形的特点是什么？
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单选题拉深模试冲时，制件起皱，产生的原因有（）A压边力太小或不均匀B拉深间隙太小C凹模圆角半径太小
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判断题拉深筋的的设置、分布和数量要根据制件的结构和尺寸决定。A对B错
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单选题复合冲裁模制件比连续模制件的（）。A无可比性B平整度差C平整度好
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问答题拉深模试模时出现制件起皱的缺陷，找出其产生的原因以及调整方法。
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判断题拉深模试模时如果发现制件表面拉毛，那么可以通过更换润滑油来调节。A对B错
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