连杆小头孔磨损后,一般应更换连杆。

连杆小头孔磨损后,一般应更换连杆。


相关考题:

通过发动机工作时的噪音可以察觉到( )出现磨损和损坏。A连杆B连杆轴承C曲轴D小头孔

由于气动小绞车连杆小头和大头的磨损间隙太大,而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换()。 A、活塞销B、活塞销、曲轴铜套和圆环C、曲轴滚动轴承D、连杆小头和大头

柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A、120~150℃B、150~180℃C、180~200℃D、200~230℃

当柴油机连杆小头存在裂纹时,应及时更换连杆。() 此题为判断题(对,错)。

如连杆轴承径向间隙过小,应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓

当连杆小头存在裂纹时,应及时更换连杆。

如连杆轴承径向间隙过小,应()。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓

检查连杆是否损坏和磨损时,下面哪项是最不可能检查的:()A、大小头中心孔的长度B、连杆直线度C、大小头孔的状况D、大小头孔圆度

往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后,使连杆小头与十字头衬套的配合间隙(),油膜形成()

柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120~150℃B、150~180℃C、180--200℃D、200-230℃

连杆大头孔对小头孔的不平行度误差应不大于()毫米。

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。

连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。

连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120-150℃B、150-180℃C、180-200℃D、200-230℃

小头瓦与连杆孔一般为过盈配合,可采用()法装入连杆孔内。

活塞销安装在()。A、连杆小头B、连杆大头C、连杆大头和连杆小头D、以上均不是

半浮式连接的活塞销()A、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

活塞式压缩机连杆检修过程中,必须()并对大头轴瓦和小头衬套间隙进行调整。A、将所有零件拆卸B、为轴瓦更换新件C、测量连杆大小头间隙D、更换连杆轴瓦

为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度,应当以()。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准

预防连杆衬套的磨损,应防止小头衬套润滑油道(孔)堵塞,保证其畅通,使磨擦表面得到足够的润滑油。

单选题有关连杆轴瓦,甲说:连杆轴瓦安装在连杆小头内,其作用是防止活塞销和连杆小头孔的磨损;乙说:连杆轴瓦安装在连杆大头内,其作用是防止曲柄销和连杆大头孔的磨损。以下()选项是正确的。A只有甲正确B只有乙正确C甲乙都正确D甲乙都不正确

填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。

单选题活塞式压缩机连杆检修过程中,必须()并对大头轴瓦和小头衬套间隙进行调整。A将所有零件拆卸B为轴瓦更换新件C测量连杆大小头间隙D更换连杆轴瓦

单选题半浮式连接的活塞销()A连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。