车削偏心工件时,最重要的是:()A、主轴转数加高B、车刀尽量伸长C、偏心量的调整D、使用切削剂

车削偏心工件时,最重要的是:()

  • A、主轴转数加高
  • B、车刀尽量伸长
  • C、偏心量的调整
  • D、使用切削剂

相关考题:

车削偏心工件时,应保证偏心的中心与车床主轴的回转中心重合。() 此题为判断题(对,错)。

批量较大、偏心距较大的偏心工件,适应在双重卡盘上装夹车削此题为判断题(对,错)。

长度较短的偏心工件,可以在()上增加一个垫片,使工件产生偏心来车削。 A、三爪自定心卡盘B、偏心卡盘C、专用夹具D、四爪单动卡

加工偏心工件时,车刀刀尖从偏心的最( )一点,逐渐切入工件进行车削,可以有效地防止事故发生。A.里B.外C.中间D.低

车削偏心工件的数量较少,长度较短时,用()装夹

车削偏心或不规则工件时,需要考虑转动之平衡

在开始车偏心时.车刀应接近工件启动主轴,刀尖从偏心的最里一点切入工件

车削()要求较高的偏心工件,可用偏心卡盘来车削。A、形状B、位置C、精度D、长度

车削精度较低的偏心工件时,可用偏心卡盘车削

在双重卡盘上适合车削小批量生产的偏心工件。

车削精度要求较高的偏心工件,可用()卡盘来车削。A、自定心B、双重C、偏心D、单动

两顶心车削偏心工件,其中心孔可用量表校正

车削偏心工件时,车刀应先()后再开动车床,车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。A、靠近工件B、远离工件C、保证刀尖略高于主轴中心D、保证刀尖略低于主轴中心

车削偏心量甚大之工件,右列何者为不正确?()A、使用低速车削B、使用高速车削C、使用顶心支持D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。

使用鸡心夹头车削偏心,工件两端必须钻削中心孔

偏心量甚大之曲轴车削时,由于顶心的压力易使工件变形,应作支撑工作。

偏心工件在车削前,需把偏心的部分找正跟车床主轴旋转中心()。A、偏心B、重合

加工偏心工件时,车刀刀尖从偏心的最()一点,逐渐切入工件进行车削,可以有效地防止事故发生。A、里B、外C、中间D、低

两顶心间车削工件时,选用半顶心之主要目的为车削:()A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面

偏心精度要求较高,数量较多的偏心工件,可在()上车削

当加工数量较多、偏心距精度要求较高、()较短的工件时,可在专用偏心夹具上车削。A、长度B、直径C、宽度D、高度

两顶针装夹适用车削较长的偏心工件。

车削钢料之偏心工件刀具材料应选用K类碳化钨较佳。

车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔,基准孔B、基准外圆和基准孔,基准外圆C、基准外圆和基准孔,工件端面D、工件总长和基准孔,基准外圆

车削偏心工件时,应保证偏心的中心与车床主轴的回转中心重合。

大批量车削偏心工件应采取加工()方法。A、两顶针B、偏心套/偏心轴C、四爪单动卡盘D、三爪卡盘E、偏心卡盘

判断题车削偏心工件时,应保证偏心的中心与机床主轴的回转中心重合。A对B错