薄壁工件在车削过程中，可根据需要增加热处理正火工序，以消除( )减小切削时的变形与振动。A.切削力B.内应力C.轴向力D.径向力
应用轴向夹紧薄壁工件夹具,车削薄壁工件时,必须使用()夹紧的方法。 A、轴向B、切向C、反方向D、径向
车削薄壁工件时，容易引起（），工件尺寸不容易控制。A、冷变形B、热变形C、扭曲变形D、弯曲变形
车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。A、热变形B、弹性变形C、夹紧变形D、应力变形
车削铸铁类薄壁工件时，切削速度应比车削钢制材料（）。A、相应降低B、相应提高C、降低很多D、提高很多
当车削几何形状不圆的毛坯时，因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差，属于工艺系统（）造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差
薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。A、拉力B、夹紧力C、切削力D、重力
利用三爪卡盘夹持薄壁套筒镗孔，出现夹紧变形，属于工艺系统（）造成的。A、几何误差B、受力变形C、热变形D、工件内应力所引起的误差
薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。
磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。
磨削区域的瞬时高温会使工件表层产生（），并会引起工件的热变形，因此磨削时应特别注意对工件进行（）。
车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。A、夹紧力B、轴向力C、分力D、摩擦力
车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆
车削薄壁套筒内孔时，用三爪卡盘以较大夹紧力夹持已车圆的外圆表面，完工并松卸工件后，套筒横截面上的外轮廓线呈（）。A、圆形B、椭圆形C、三棱形D、菱形
车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆
薄壁工件在加工过程中，常因夹紧力、切削力合热变形的影响而引起（），影响工件的加工精度。A、移动B、振动C、变形
薄壁工件在镗削加工过程中常因（）的影响而引起变形，因而影响工件的加工精度。A、夹紧力B、切削力C、重力D、惯性力E、应力变形F、热变形
采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。A、接触面B、外圆C、夹紧力D、摩擦力
加工薄壁套筒时，为减小变形，可改为沿（）施加夹紧力。
加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。A、四爪卡盘B、中心架C、心轴D、两顶尖
丝杠刚性很差，车削加工时常要采用（）作辅助支承，防止工件因切削力引起弯曲变形。
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大