下机待修管模不用再做外观检查。

下机待修管模不用再做外观检查。

相关考题：

制品外观面如果不需要做皮纹,可以不用做拔模斜度。() 此题为判断题(对，错)。
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设备中修(项修)外观检查，检查设备安全防护装置，机床接地线不能脱落松动，检查设备润滑状态，检查机床的液压系统。此题为判断题(对，错)。
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（）对管模内腔修磨抛光，用以消除各种微裂及污垢的方法。
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制品外观面如果不需要做皮纹，可以不用做拔模斜度。
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管模的外观检查应包括内孔和（）。
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管模长期不用，其承、插口两端需密封以（）。
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磨光是指对管模（）进行修磨。
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管模长期不用，其（）两端需用塑料布扎紧密封。
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初件检查之时机为（）A、开机B、修模C、设备维修D、换料E、待料
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焊接前每副砂模应在待焊钢轨上试合，若有不合，可轻轻在待焊钢轨上研合使之密贴，最后检查砂模是否完好并用毛刷将浮砂清除。
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对于待焊钢轨除锈打磨结束，待焊接头不需要进行外观质量检查。
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维修级进模时，凸、凹模磨损间隙变大的故障可采用（）进行修模。A、挤捻法B、套箍法C、修模法D、堆焊法
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维修级进模时，凸、凹模刃口局部崩刃的故障可采用（）进行修模。A、挤捻法B、套箍法C、修模法D、堆焊法
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焊缝形状缺陷可以通过外观检查发现，可采用修磨补焊方法消除。
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在弯制管件时，当弯曲模开始转动的瞬间，管子向后滑行，这时要检查管件夹紧处是否有机油使管子打滑，同时也要检查夹紧模的夹紧压力是否符合弯曲管件的规定要求，待夹紧压力调整合适后，方可（）
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经过段修的铁路货车，“无轴箱滚动轴承未退卸经外观检查者无外观质量问题”的质量保证期限为（）。A、3个月B、1个辅修期C、1个段修期D、1个厂修
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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
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化妆品验收时，（），看有无破损，污染等现象。A、卫生检查B、不用检查C、随意检查D、外观检查
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下机备件实物的去向可分为（）、待修、机旁、报废、熔损、丢弃。
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点检员在领用物料时必须做好下机物料的去向确认工作。下机物料去向可分为：修复、待修两种。
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铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
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母线侧隔离开关（）修进行外观检查。
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设备中修（项修）外观检查，检查设备安全防护装置，机床接地线不能脱落松动，检查设备润滑状态，检查机床的液压系统。
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CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A、目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B、目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C、目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
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多选题CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）A目视检查受电弓碳滑板外观状态良好B目视检查擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管C目视检查各导流板安装紧固无变形，外观状态良好。气堵安装紧固，外观状态良好，无脱落，橡胶管无老化
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判断题点检员在领用物料时必须做好下机物料的去向确认工作。下机物料去向可分为：修复、待修两种。A对B错
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填空题下机备件实物的去向可分为（）、待修、机旁、报废、熔损、丢弃。
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