下机备件实物的去向可分为()、待修、机旁、报废、熔损、丢弃。

下机备件实物的去向可分为()、待修、机旁、报废、熔损、丢弃。


相关考题:

集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按( )跟踪管理。A.去向B.货物运单C.施封号D.箱号

备品备件分类管理中,绿色、蓝色、红色分别代表()。A、新备件、更换下来待修理、待报废B、更换下来待修理、修过可用、新备件C、新备件、修过可用、待报废D、新备件、修过可用、更换下来待修理

()由各二级部门在确定的返库日期内拉至指定的仓库(含机旁库);如需修复,按库存备件的正常领用办理出库手续。A、机旁备件B、待修备件C、报废备件

机械零件经过清洗之后,即可进行检验分类,其目的是,通过检验确定零件的技术状况,并将零件分为()。A、可用的B、可用的、待修的C、待修的和报废的D、可用的、待修的和报废的

有价卡库存盘点时,对于无法正常处理,最终确认为盘盈的,原则上实物卡做()处理;最终确认为盘亏的,原则上做()处理。A、报损,报废B、报废,报损C、报废,报废D、报损,报损

使用单位设备管理员可以将设备原状态“停机待修”修改为()A、在修B、待报废C、报废D、退回厂家修理

下机待修管模不用再做外观检查。

设备由于严重的有形或无形摩损不能继续使用而退役的为()。A、闲置B、淘汰C、待修D、报废

按照零件检验分类标准将拖拉机汽车拆卸清洗后的零件分为可用的、报废的和待修的三类。

集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按()跟踪管理。A、去向B、货物运单C、施封号D、箱号

铁路篷布回送时,运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。

运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。

回送到使用站的篷布必须是待修或待报废篷布。

待修、待报废的铁路箱只准回送到()。A、发站B、原发站C、修理点D、箱修点

下机物料的去向有哪些?

点检员在领用物料时必须做好下机物料的去向确认工作。下机物料去向可分为:修复、待修两种。

按照是否办理配送支出手续以及存放地点分为库存备件、机旁备件和()备件。

根据检验结果,零件可分为合格零件、可用零件、待修零件和报废零件四类。

单选题集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按()跟踪管理。A去向B货物运单C施封号D箱号

判断题运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。A对B错

单选题()由各二级部门在确定的返库日期内拉至指定的仓库(含机旁库);如需修复,按库存备件的正常领用办理出库手续。A机旁备件B待修备件C报废备件

填空题按照是否办理配送支出手续以及存放地点分为库存备件、机旁备件和()备件。

多选题使用单位设备管理员可以将设备原状态“停机待修”修改为()A在修B待报废C报废D退回厂家修理

判断题点检员在领用物料时必须做好下机物料的去向确认工作。下机物料去向可分为:修复、待修两种。A对B错

单选题待修、待报废的铁路箱只准回送到()。A发站B原发站C修理点D箱修点

填空题下机备件实物的去向可分为()、待修、机旁、报废、熔损、丢弃。

单选题备品备件分类管理中,绿色、蓝色、红色分别代表()。A新备件、更换下来待修理、待报废B更换下来待修理、修过可用、新备件C新备件、修过可用、待报废D新备件、修过可用、更换下来待修理