16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞进气冲程的曲轴转角为(180°+84°40´)

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞进气冲程的曲轴转角为(180°+84°40´)


相关考题:

16V240ZJB型柴油机配气相位:进气阀开为排气上止点前42°20′;进气阀关为进气下止点后()。 A、40°20′B、41°20′C、42°18′D、42°20′

柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。 A、气门间隙B、进气提前角C、排气提前角D、配气相位

柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。 A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位D、活塞行程

用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。 A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位

四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为:A.大于180°B.等于180°C.小于180°D.等于90°

柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。

下列关于配气相位说法正确的是()。A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,燃烧-膨胀过程的曲轴转角为(180°-42°20´)

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞压缩冲程的曲轴转角为(180°-42°20´)

四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为()A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°

实际的进气配气相位等于()曲轴转角,排气的配气相位即是()的曲轴转角。

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,排气过程的曲轴转角为(180°+42°20´)

四冲程柴油机的进气过程曲轴转角,与进气冲程的曲轴转角不同。

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,进气过程的曲轴转角为(180°+84°40´)

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,进气过程的曲轴转角为180°

16V240ZJB型柴油机配气相位图中,排气过程的曲轴转角为(180°+84°40´)

用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。

四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于()A、180°-进气提前角B、180°+进气提前角C、180°+进气延迟角D、180°-进气延迟角

柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位

四冲程发动机实际的进气过程的持续长度()A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A、曲轴转速B、曲轴转角C、曲轴速率D、曲轴角度

配气相位用曲轴转角表示。

柴油机配气相位图是用()表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力

单选题四冲程发动机实际的进气过程的持续长度()A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角

填空题实际的进气配气相位等于()曲轴转角,排气的配气相位即是()的曲轴转角。

单选题柴油机配气相位图是用()表示的。A凸轮轴转角B活塞行程C曲轴转角D气缸压力

单选题四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为()A大于180°B等于180°C小于180°D等于90°