动车组按牵引力方式分为动力集中式和动力分散式;按牵引力类型分为内燃动车组和电力动车组。() 此题为判断题(对，错)。
深圳地铁三号线车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。 A.分散B.集中C.拖动D.推动
车辆采用的是交流传动和动力（）型控制技术的地铁车辆牵引系统。A、分散B、集中C、拖动D、推动
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力（）动车组。
地铁车辆的车门按驱动动力可分为（）。A、滑动门和固定门；B、风动门和电动门；C、空气门和电机门；D、外置门和内嵌门。
动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
动车组（）分为内燃动车组和电力动车组。A、按动力配置方式B、按牵引动力方式C、按机车型号D、按其他
轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。
《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为（）动车组和（）动车组；按动力配置方式分为动力（）动车组和动力（）动车组。
动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
单选题动车组（）分为内燃动车组和电力动车组。A按动力配置方式B按牵引动力方式C按机车型号D按其他
单选题车辆采用的是交流传动和动力（）型控制技术的地铁车辆牵引系统。A分散B集中C拖动D推动
填空题对地铁车辆按牵引动力配置情况分为（）和（）。
单选题下面描述不正确的是（）A地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种，B动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在动车（B车和C车）上C非动力转向架没有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车）上。D动力转向架装设有牵引电机及传动装置，安装在拖车（A车和B车）上
单选题地铁车辆的车门按驱动动力可分为（）。A滑动门和固定门；B风动门和电动门；C空气门和电机门；D外置门和内嵌门。
单选题动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A牵引动力B动力配置C牵引力D动力性质
判断题动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A对B错
单选题动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A牵引动力B动力配置C牵引力D动力性质
填空题《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为（）动车组和（）动车组；按动力配置方式分为动力（）动车组和动力（）动车组。
判断题动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和动力集中式动车组。A对B错
判断题地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。A对B错
判断题轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。A对B错