采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()。A、前方站B、行调C、司机D、站台人员

采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()。

  • A、前方站
  • B、行调
  • C、司机
  • D、站台人员

相关考题:

发出在区间卸车后返回原发车站的列车时,应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。() 此题为判断题(对,错)。

半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?

电话闭塞法行车,列车由站间途中返回发车站,由()发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A、接车站B、发车站C、终点站D、折返站

封锁区间开通后发出第一个列车时,车站确认区间空闲的主要方法是确认()。A、列车离去表示灯B、闭塞表示灯C、电话记录D、开通区间的调度命令和《行车日志》

满足哪些条件时,方可取消电话闭塞法组织行车()A、发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除B、计轴区段红光带消除,中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常C、行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示D、行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置

在办理电话闭塞时车站和()须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲。A、值班站长B、行车值班员C、值班主任D、行调

采用电话闭塞法或电话联系法组织行车时,车站间或车站与基地(停车场)间的列车运行区间存在着三种状态,不属于三种状态的是()。A、承认闭塞B、解除闭塞C、取消闭塞D、开通闭塞

由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对

使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。()

车站行车室内一切电话中断,单线按书面联络法行车时,()车站可以优先发车。A、已办妥闭塞而尚未发车的B、未办妥闭塞时,单线区间为发出上行列车的C、未办妥闭塞时,单线区间为发出下行列车的D、双线改为单线行车时,为发下行列车的

当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。

电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D、发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。

电话闭塞法行车时,已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。

采用行车闭塞法行车时,一个闭塞分区只允许一趟列车占用。

采用电话闭塞法行车时,车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号。

当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

电话闭塞法组织行车时,除首趟车外,列车限速()km/h。A、25B、40C、50D、60

电话闭塞法行车时,车站值班员办理接发列车作业的内容、程序与办法是什么?

单选题电话闭塞法组织行车时,除首趟车外,列车限速()km/h。A25B40C50D60

判断题当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时,车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲。A对B错

单选题在办理电话闭塞时车站和()须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲。A值班站长B行车值班员C值班主任D行调

单选题采用电话闭塞法组织行车时,发车站应与()共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲()。A前方站B行调C司机D站台人员

单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D以上叙述都不对

判断题电话闭塞法行车时,已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。A对B错

填空题在办理电话闭塞时()和()须共同确认第一趟发出列车运行前方的进路空闲。

多选题电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁