指示功是反映单一个循环热功转换的数量大小。

指示功是反映单一个循环热功转换的数量大小。


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根据所测内燃机示功图计算出的面积是。() A、内燃机一个循环的指示功B、内燃机一个循环的有效功C、所测气缸一个循环的指示功D、所测气缸一个循环的有效功

评价热机的经济性能指标是循环热效率,它可写作(  )。 A. (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B. (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C. 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D. 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量

热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。A对B错

循环指示功即在一个循环中用于压缩空气和克服阻力所需消耗的动力

活塞式压缩机中摩擦功与指示功之比和机械效率的关系为()A、摩擦功与指示功之比越大,机械效率越高B、摩擦功与指示功之比越小,机械效率越低C、摩擦功与指示功之比越小,机械效率越高D、摩擦功与指示功之比越大,机械效率越低

热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。

柴油机平均指示压力Pi是指()A、实际作用于活塞顶面的一个不变压力B、气缸中一个工作循环的压力平均值C、单位气缸容积所做的指示功D、单位气缸工作空积所做的指示功

电流通过导体时所作的功称为电功,电功的大小表示电能转换为其他形式能量的多少。

平均指示压力的意义是()。A、表示缸内压力的平均值B、表示示功图面积的大小C、表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D、表示单位时间的指示功

发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为()A、平均指示压力B、循环指示功C、有效功率D、平均有效压力

平均指示压力是指单位气缸容积一个循环所做的()。A、有用功B、无用功C、机械总功D、指示功

机械在稳定运转时期,在一个运动循环周期的始末,驱动功和阻抗功的大小()。

机械在稳定运转时期,在一个运动循环周期的始末,驱动功和阻抗功的大小(),动能的增量()。

指示功反映了发动机气缸在一个工作循环中所获得的()的数量。A、有用功B、无用功C、机械总功D、热能

平均指示压力是从()的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。A、实际循环B、理论循环C、指示功D、实际压力

单位气缸工作容积每循环所作的指示功称为平均指示压力。

在一个循环中,工质对活塞所做的功是(),称为循环的指示功。

一个汽缸内的气体,在一次实际循环中对活塞所做的功,叫做().A、有效功B、指示功C、实际功D、单位功

指示功率就是发动机在()内完成的指示功.A、一个循环B、单位时间C、一个周期D、单位循环

在同一热力循环中,热效率越高则循环功越大;反之循环功越大热负荷越高。

由热力学第二定律可知,在任一循环过程中()A、功与热都可以完全相互转换B、功可以完全转变为热,而热却不能完全转变为功C、功与热都不能完全相互转变D、功不能完全转变为热,而热却可以完全转变为功

热量以卡为单位时与功的单位之间的数量关系,相当于单位热量的功的数量,叫做()。A、热功当量B、功热当量C、热功比例D、功热比例

单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率,它可写成:A (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量

单选题发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为()A平均指示压力B循环指示功C有效功率D平均有效压力

单选题发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积()的大小。A输出转矩B输出功C每循环工质对活塞所做的功

单选题平均指示压力的意义是()。A表示缸内压力的平均值B表示示功图面积的大小C表示发动机工作循环的单位气缸工作容积的指示功D表示单位时间的指示功

单选题评价热机的经济性能指标是循环热效率,它可写成(  )。[2009年真题]A(循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B(循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D循环中转换为功的热量/循环中工质放热量