从客流的时效性来分,大客流可以分为( )。 A.突发性大客流B.持续性大客流C.短时性大客流D.可预见性大客流
遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。 A.突发事件B.增大客流C.突发客流
下列大客流属于不可预测大客流的是（）。A、恶劣天气大客流B、大型活动大客流C、突发事件大客流D、节假日大客流
下面哪一类不属于可预见性大客流根据产生的原因。（）A、突发性大客流B、节假日大客流C、大型活动大客流D、恶劣天气大客流
当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、（），可能持续的时间。A、日期B、开始时间C、规模D、目的地
对可预见的大客流车站，车站应提前向站务室申请支援人员，当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援，由车站（）统一安排到站支援人员工作。A、站务员B、客运值班员C、行车值班员D、值班站长
突发性大客流应急终止条件：车站客流恢复到（），现场救援工作处置完毕。A、日平均客流水平B、正常客流水平C、车站最小客流水平D、车站最大客流水平
车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）
突发性大客流的特点：车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）
大客流根据其性质可分为（）A、可预见性大客流B、突发性大客流C、不可预见性大客流D、大型活动大客流
《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。A、站台等车B、限制进站C、紧急疏散D、维持现场秩序
可预见性大客流根据产生的原因可具体分为（）A、节假日大客流B、大型活动大客流C、恶劣天气大客流D、突发性大客流
遇有（），列车接到车站通知后，组织相关车厢双开车门。A、增大客流B、突发客流C、突发事件
不可预见的大客流（如突发性大客流），车站应立即报告（），并采取相应措施。A、值班站长B、站长C、行调D、安全管理员
单选题当发生突发性大客流时，车站要及时了解清楚产生突发客流的原因、（），可能持续的时间。A日期B开始时间C规模D目的地
问答题当发生突发性大客流时，车站要注意做好哪些方面？
单选题下面哪一类不属于可预见性大客流根据产生的原因。（）A突发性大客流B节假日大客流C大型活动大客流D恶劣天气大客流
单选题突发性大客流应急终止条件：车站客流恢复到（），现场救援工作处置完毕。A日平均客流水平B正常客流水平C车站最小客流水平D车站最大客流水平
多选题可预见性大客流根据产生的原因可具体分为（）A节假日大客流B大型活动大客流C恶劣天气大客流D突发性大客流
判断题突发性大客流的特点：车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）A对B错
单选题下列大客流属于不可预测大客流的是（）。A恶劣天气大客流B大型活动大客流C突发事件大客流D节假日大客流
单选题对可预见的大客流车站，车站应提前向站务室申请支援人员，当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援，由车站（）统一安排到站支援人员工作。A站务员B客运值班员C行车值班员D值班站长
判断题车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）A对B错
单选题车站突发性大客流分为几级（）A2B3C4D5
单选题车站突发性大客流属于（）突发事件。A行车安全类B自然灾害类C公共事件类类D运营生产类
多选题大客流根据其性质可分为（）A可预见性大客流B突发性大客流C不可预见性大客流D大型活动大客流
单选题不可预见的大客流（如突发性大客流），车站应立即报告（），并采取相应措施。A值班站长B站长C行调D安全管理员