人工办理进路时,在行走过程中要时刻注意地面情况防止跌倒,不能行走在轨面叉心上。两人分前后行走,如遇危险要及时求救。()

人工办理进路时,在行走过程中要时刻注意地面情况防止跌倒,不能行走在轨面叉心上。两人分前后行走,如遇危险要及时求救。()


相关考题:

在采掘工作面行走时要时刻注意周围的支护情况,并执行敲帮问顶制度。

关于在排土场行走时的注意事项,说法正确的是()A、在根部行走时要时刻注意台阶变化B、在台阶边缘行走时,要防止台阶不稳定C、非指挥人员要远离工程

吊车在吊物状态下如必须作短距离行走时,重物不能超过臂杆在该角度位置额定起重量的(),离地面高度不能低于(),下坡时地面坡度不能大于(),重物必须放在行走的()方,缓慢行驶。

人工准备进路时,调车作业必须执行();要道还道时,一律出路要出路,进路要进路。

井下行走时应做好哪些预知?()A、井下在行进当中要始终注意观察顶板情况,并紧随前面人员行走B、井下结伴行走时要注意力集中,有异常情况自己要及时避开C、井下行进时要注意力集中,在做好其他危险预知的同时,还要注意观察底板情况,防止滑倒、绊倒摔伤

在轨行区行走过程中,行走在轨面、叉心上,要时刻注意地面情况防止跌倒。()

车顶作业时注意脚下防滑,应在车顶()行走,防止跌倒滑落。A、顶板部分B、防滑部分C、三层平台

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

设备正常情况下,CTC系统根据运行图()。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路

人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能()时使用。A、取消信号B、排列进路C、变更进路D、解锁进路

防止错误办理进路、错发调度命令,未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些?

进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。可()。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁

FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时,自律机检测有冲突时不能强行办理进路。

6502电气集中,进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁

驼峰头部调车信号开放且车列已接近时,为什么不能办理人工取消进路?

在掌子行走时,要时刻注意掌子变化,出现滑落、片帮、裂缝等危险迹象时,要立即()。A、通过B、撤离C、停下

进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。A、取消进路B、人工解锁C、区段解锁D、正常解锁

单选题井下行走时应做好哪些预知?()A井下在行进当中要始终注意观察顶板情况,并紧随前面人员行走B井下结伴行走时要注意力集中,有异常情况自己要及时避开C井下行进时要注意力集中,在做好其他危险预知的同时,还要注意观察底板情况,防止滑倒、绊倒摔伤

单选题6502电气集中,进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。A取消进路B人工解锁C区段故障解锁D正常解锁

多选题办理人工延时解锁必须符合的条件是什么()。A防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭B从信号关闭时算起,接车进路和正线发车进路,要延时3min解锁,站线发车进路和调车进路,要延时30s解锁,用以保证在解锁前车已经停住C在大站,在整个延时过程中,证明车没有冒进信号,才准许解锁D从信号关闭时算起,所有接车进路和发车进路,要延时3min解锁

判断题人工办理进路时,在行走过程中要时刻注意地面情况防止跌倒,不能行走在轨面叉心上。两人分前后行走,如遇危险要及时求救。()A对B错

单选题进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路,可以()。A取消进路B人工解锁C区段解锁D正常解锁

多选题导游人员行走时,应该注意事项有(  )。A导游人员不要把手插在裤袋里,以免显得过份自然随便,也不要自顾自闷头走路B除非遇到障碍物,导游人员在行走过程中不要弯腰驼背、左右摇晃C在硬质地面行走时,导游人员不能抬高脚,尽量不让鞋底摩擦地面发出踢踏声音D遇到紧急情况时,导游人员可加快步伐,快步走动,但绝对不能惊慌失措E野外行进时,导游人员必须以快乐、积极的神情来感染和激励其他旅游者

问答题驼峰头部调车信号开放且车列已接近时,为什么不能办理人工取消进路?

问答题防止错误办理进路、错发调度命令,未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些?

单选题车顶作业时注意脚下防滑,应在车顶()行走,防止跌倒滑落。A顶板部分B防滑部分C三层平台

判断题在轨行区行走过程中,行走在轨面、叉心上,要时刻注意地面情况防止跌倒。()A对B错