一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
Tc车长度为()m,T、M、Mp车长度为()m,车辆自重:①8M7B:Tc车约()t,T车约()t,M、Mp车约()t。 A.19.5B.19C.32D.35E.29
城市轨道交通车辆中带有受电弓的动车标为()。 A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车
客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧
车顶有受电弓安装座()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车
车顶可以分为4个不同的区域()。A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车
如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端
辅助系统静止逆变器采用模块化设计,被布置在()底架A、Tc车B、T车C、M车D、Mp车
西安地铁二号线车辆空压机布置在()A、Tc车B、Mp车C、M车D、T车
哈尔滨地铁1号线铝车体整体上分为两个车型()A、TC车和M车B、MP车和M车C、M1车和M2车
外部解锁装置位于()。A、TC车B、MP车C、M车D、每车都有
郑州地铁1号线车辆的编组形式为()A、=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=B、*Tc-Mp-M=M-Mp–Tc*C、–Tc*Mp*M=M*Mp*Tc–D、=Tc*Mp*M–M*Mp*Tc=
下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是()A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2
重庆一号线地铁车辆传动齿轮热装在()车轴上A、M车B、TC车C、Mp车D、动车
重庆一号线地铁车辆避雷器安装的位置是()A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
重庆一号线地铁受电弓安装的位置是()A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
输出/BSTOE(电池故障)用于的()辅助逆变器控制系统。A、Tc车B、Mp车C、M车D、以上都是
单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A“Tc”车为带司机室的拖车B“Mp”车为带受电弓的动车C“T”车为不带司机室的拖车D“M”车为不带受电弓的动车
单选题郑州地铁1号线车辆的编组形式为()A=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=B*Tc-Mp-M=M-Mp–Tc*C–Tc*Mp*M=M*Mp*Tc–D=Tc*Mp*M–M*Mp*Tc=
填空题一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。
单选题如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。AM车二位端与Mp车二位端间BMP车二位端和TC车二位端CM车一位端与Mp车一位端间DMP车一位端和TC车一位端
填空题一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。