在间接作用式调速器中,如果调整针阀开度过大,则使反向联动机构不起作用,产生波动,如开度过小,则由于滑油进出太慢,阻碍个机件达到平衡位置,使调整时间过长。

在间接作用式调速器中,如果调整针阀开度过大,则使反向联动机构不起作用,产生波动,如开度过小,则由于滑油进出太慢,阻碍个机件达到平衡位置,使调整时间过长。


相关考题:

当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。 A、游车B、振动C、转速不稳D、压力不稳

联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起()作用。 A、控制油量B、控制补偿活塞上油压C、控制转速D、控制油压

柴油机游车可能是调速器() A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大

302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。() 此题为判断题(对,错)。

在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是( )。A.均使反馈增强B.前者使反馈减弱,后者使反馈增强C.前者使反馈增强,后者使反馈减弱D.使反馈减弱

在液压调速器的稳定性调节过程中,应()。 A、在尽可能小的反馈指针刻度下,保证补偿针阀开度符合说明书要求B、当反馈指针置于最小刻度时,补偿针阀开度必须符合说明书要求C、在尽可能大的反馈指针刻度下,保证补偿针阀开度符合说明书要求D、当反馈指针置于最大刻度时,可将补偿针阀关死

带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小,将会造成()变差。A、灵敏度变差B、转速波动率变差C、稳定时间变长D、瞬时调速率过大

调速器处于自动运行状态时,开度限制机构的作用是用来限制()。A、机组负荷过大B、导叶开度减小C、机组负荷减小D、导叶开度增大

水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。

带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。A、灵敏度B、转速波动率C、稳定性D、瞬时调速率

为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。

如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机()。A、悠车B、飞车C、停机

如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易引起柴油机()。A、游车B、飞车C、停机

增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?

302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。

调速器运行时,手自动切换阀切手动,开度限制不起作用。

单选题在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是()。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅥCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅡ+Ⅳ+Ⅵ

判断题水轮机机械调速器主要由飞摆、配压阀、接力器、缓冲器、调差机构、转速调整机构、开度限制机构及油压装置等组成。A对B错

单选题柴油机游车可能是调速器()A停车电磁阀犯卡B步进电机故障C补偿针阀开度太大

单选题下列有关液压调速器说法正确的是()。A液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度B液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度C如果液压调速器反馈指针指向最大位置,则使调油不足,转速波动大DA+C

判断题302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。A对B错

单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。A灵敏度B转速波动率C稳定性D瞬时调速率

单选题在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()。A均使反馈增强B前者使反馈减弱,后者使反馈增强C前者使反馈增强,后者使反馈减弱D使反馈减弱

单选题液压调速器的补偿针阀开度过大,();针阀开度过小,()。A油量调节过度/油量调节不足B油量调节不足/油量调节过度C油量调节不足/油量调节不足D油量调节过度/油量调节过度

单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小,将会造成()变差。A灵敏度变差B转速波动率变差C稳定时间变长D瞬时调速率过大

判断题为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。A对B错

单选题使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配,应该调整的部件是()。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达D速度降差旋钮