新启动起来的联锁并不能直接用来办理进路。操作员应首先在LOW上执行（）命令，之后排列进路等联锁命令才能被系统执行。A、封锁区段B、重启令解C、道岔锁闭
LOW上轨道区段（含道岔区段）有哪几种颜色显示，各表示什么含义？
轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。A、空闲、被进路征用B、物理占用C、逻辑占用D、空闲、被进路征用为保护区段
轨道区段绿色表示什么（）。A、计轴受扰B、封锁C、物理占用D、被主进路征用
颜色就是反射的光波给人的感觉，其特征用二种参数来表示。
联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A、指令释放B、重启令解C、区段强解D、挤岔恢复
三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
单选题在LOW上显示一个信号机机脚位淡绿色闪烁状态，表示该信号机的相关进路（）A轨道区段延时解锁；B保护区段延时解锁；C道岔区段延时解锁；D一级与二级侧防同时失效。
单选题被保护区段征用，LOW上的颜色表示。（）A白色B绿色C黄色D淡绿色
填空题在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
填空题在LOW上，某道岔编号框出现，表示该道岔被进路（）。
判断题在LOW上，“解封区段”命令的功能是取消对该区段的封锁，允许通过该轨道区段排列进路。A对B错
单选题轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。A空闲、被进路征用B物理占用C逻辑占用D空闲、被进路征用为保护区段
填空题在LOW上显示轨道或道岔区段粉红光带后，行车值班员须在确认（）前提下，对该区段执行（）或（）命令。
单选题当LOW上的道岔区段出现“短闪”时，表示该道岔（）A正在转换；B转不到位；C挤岔；D延时解锁中。
判断题在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。A对B错
单选题当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）A物理占用；B空闲；C失去联系；D逻辑占用。
单选题下列（）在LOW的轨道区段（含道岔区段）上显示等级最高。A淡绿色；B深蓝色；C红色；D绿色。
填空题当保护区段的侧防失效时，即使保护区段已被征用，但在ATP系统的（）作用下，该进路的停车点将前移。
判断题保护区段也有侧防保护，当保护区段的侧防失效时，即使保护区段已被征用，但在ATP系统的防护作用下，该进路的停车点将后移。A对B错
填空题在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。
单选题联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A指令释放B重启令解C区段强解D挤岔恢复
判断题当LOW上的道岔区段出现“长闪”时，表示该道岔正在转换。A对B错
单选题在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以（）模式驾驶时能在故障区段前自动停稳ASM；BRM；CURM；D都可以。
填空题在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车在有（）保护下以SM、ATO或AR模式驾驶时能在故障区段前自动停稳。
单选题三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。A计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。B计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。C计轴区段显示红色，表示该区段占用。D计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。
问答题LOW上轨道区段（含道岔区段）有哪几种颜色显示，各表示什么含义？