当货物转向架使用旁承时,应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于()mm,且任何一侧不得压死。A、5B、10C、15D、8

当货物转向架使用旁承时,应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于()mm,且任何一侧不得压死。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、8

相关考题:

当货物转向架使用旁承时,应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于()mm,且任何一侧不得压死。 A.5B.10C.15D.20

为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。

提速转向架下旁承组装时,为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求?

长大货物车间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和()mm。A、3~25B、2~25C、2~20D、4~25

转8A型转向架的旁承型式为()。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承

检查整车旁承落成间距须符合()要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD、装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙

转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时,须将同一转向架上的旁承更换为()。

超限、超重货物装车后,对车辆转向架的旁承游间有何规定?

韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。

旁承()过小,会使转向架转动时受到阻碍。

超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零()。A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B、弹性旁承的货车除外C、旁承承载结构的货车除外D、弹性旁承承载结构的货车除外

超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。

装运超限货物,如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时,同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为()mm。

货车运用限度规定:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2~20,载重280t及以上长大货物车任何一侧旁承间隙须大于()mm。A、2B、1C、0

超限、超长货物装车后,车辆转向架旁承游间有何规定?

提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修

填空题旁承()过小,会使转向架转动时受到阻碍。

问答题超限、超长货物装车后,车辆转向架旁承游间有何规定?

单选题超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零()。A弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B弹性旁承的货车除外C旁承承载结构的货车除外D弹性旁承承载结构的货车除外

填空题装运超限货物,如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时,同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为()mm。

单选题当货物转向架使用旁承时,应保证其具有良好的滑动性能;在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于()mm,且任何一侧不得压死。A5B10C15D8

填空题超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。

单选题提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A通知车站处理B放行C现场处理D扣修

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填空题为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了()旁承。

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