在木叉枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。
铺设木岔枕的普通道岔两端各()轨枕,不宜铺设混凝土枕。 A.5根B.10根C.15根D.20根
铺设一标准25m60kg／m钢轨,采用钢筋混凝土枕,每公里铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()mm。 A、630B、630.7C、635D、635.5
每公里线路上铺设轨枕的数量一般为()。A.1520根B.1520～1840根C.1720根D.1840根
木枕每公里最多铺设1840根。() 此题为判断题(对，错)。
混凝土轨枕每公里应备用4根。() 此题为判断题(对，错)。
混凝土轨枕每公里最多铺设1920根。() 此题为判断题(对，错)。
混凝土枕每公里最多铺设1840根。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土轨枕,每公里铺设轨枕不得超过1600根。() 此题为判断题(对，错)。
轨道工程，应按（ ）的不同，分别计算工程量。A．铺轨方法B．轨枕类别C．每公里轨枕根数D．路基边坡
轨道工程，应按()的不同，分别计算工程量。A:铺轨方法B:轨枕类别C:每公里轨枕根数D:路基边坡
在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为（ ）。A.1600 根B.1667 根C.l680 根D.1760 根
我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量，一般在1520～1840根。（）。A、500根左右B、1520～1840根C、3000根左右D、5000根左右
散枕铺设法也称单根轨枕铺设法，其基本作业程序有哪些？
轨枕铺设数量相同时混凝土轨枕比木枕的等效道床阻力大。
使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A、1840B、1760C、1680D、1667
每公里线路上铺设轨枕的数量一般为（）。A、1520根B、1520～1840根C、1720根D、1840根
（）地段不宜铺设混凝土枕。A、道口铺面下B、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕。C、明桥面及其两端各不少于15根轨枕D、铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕
判断题轨枕铺设数量相同时混凝土轨枕比木枕的等效道床阻力大。A对B错
单选题每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。A800～1000B1000～1400C1440～1840D1400～1800
单选题我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量，一般在1520～1840根。（）。A500根左右B1520～1840根C3000根左右D5000根左右
单选题每公里线路上铺设轨枕的数量一般为（）。A1520根B1520～1840根C1720根D1840根
单选题正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A1840B1760C1680D1667
填空题使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。