旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为()的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁A、6号B、9号C、10号D、12号
旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为()的道岔,须落实控制台单锁措施,解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质,列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁
- A、6号
- B、9号
- C、10号
- D、12号
相关考题:
站控状态下,综控员发现信号控制台上进路区段空闲,但所有进路都无法排列,所有道岔都被强制锁闭,无法扳动,是下列哪些原因导致的()A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴(轨道)区段故障D、信号机灯丝断丝
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,可使用()道岔,并采用外锁闭装置。A、可动心轨道岔B、固定型辙叉道岔C、单开型辙叉道岔D、70型道岔
单选题站控状态下,综控员发现信号控制台上进路区段空闲,但所有进路都无法排列,所有道岔都被强制锁闭,无法扳动,是下列哪些原因导致的()A信号控制台处于引导总锁状态B道岔转辙机出现故障C计轴(轨道)区段故障D信号机灯丝断丝
单选题道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()A道岔总定(反)位+道岔按钮B道岔总定(反)位+道岔区段按钮C确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁D确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
多选题线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,可使用()道岔,并采用外锁闭装置。A可动心轨道岔B固定型辙叉道岔C单开型辙叉道岔D70型道岔
单选题拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A进路锁闭B区段锁闭C单独锁闭D道岔都锁闭