现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。A、地面B、“安全岛”C、作业地点
现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。
- A、地面
- B、“安全岛”
- C、作业地点
相关考题：
在站内、区间作业时的安全措施有()。 A.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)B.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作C.应设安全防护员,实行专人防护D.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避
远端防护员必须保证自身安全，禁止在未封锁的线路上（）。复线地段利用列车间隔作业时应站在（）路肩上防护，站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。
作业人员上下工行走时，须在作业负责人的带领和防护员的防护下（）行走。区间应在同一侧路肩或路旁走行，双线区间，应（）列车方向。在站内如必须走道心时，应在其（）设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（）。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
下列关于作业人员进出栅栏的说法中，正确的是（）A、封锁命令或天窗点外作业通知下达前，作业人员可以在栅栏门内集结等候，无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。B、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，须经现场防护员和驻站防护员联系、确认现场防护员复诵登记内容准确无误。C、封锁命令或天窗点外作业通知下达后，就不需要现场防护员和驻站防护员联系、确认了。D、作业人员在现场防护员的防护下上道作业，进入栅栏则不必防护。
填空题远端防护员必须保证自身安全，禁止在未封锁的线路上（）。复线地段利用列车间隔作业时应站在（）路肩上防护，站内可选择在站台、最外侧股道路肩、股道间距大的两线间等既便于了望又能保证自身安全的地点站立或走行。
填空题作业人员上下工行走时，须在作业负责人的带领和防护员的防护下（）行走。区间应在同一侧路肩或路旁走行，双线区间，应（）列车方向。在站内如必须走道心时，应在其（）设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（）。
填空题现场安全防护员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止站立于（）防护。