在平直线路上停留虽不超限,但行径半径为()m的曲线线路时,货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的,亦为超限货物。A、300B、400C、500D、800

在平直线路上停留虽不超限,但行径半径为()m的曲线线路时,货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的,亦为超限货物。

  • A、300
  • B、400
  • C、500
  • D、800

相关考题:

货车装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为()米的曲线时,货物的计算宽度乘车机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。 A、150B、100C、300D、400

超限货物的定义,正确的是()。 A.货物装车后,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者B.货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者C.货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者D.货物装车后,车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者

货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。() 此题为判断题(对,错)。

货物装车后,车辆行经半径为300m的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。此题为判断题(对,错)。

龙岗线正线线路最小曲线半径为()m,最大曲线半径为()m。 A.350B.300C.5000D.4500

关于“超限货物”说法正确的是()。A、货物装车后在平直线路上停留时,其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者B、在平直线路上停留时虽不超限,但行经较小曲线半径的线路时,货物内侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者C、在平直线路上停留时虽不超限,但行经较小曲线半径的线路时,货物外侧的计算宽度仍超出机车车辆限界者D、在平直线路上或较小曲线半径上不超限,但重车重心超过2米的E、在平直线路上或较小曲线半径上不超限,单侧宽度超过1.7米的

换装龙门吊宜组立在坡度不大于()的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。A、10‰B、8‰C、5‰

某列车行驶在非平直的线路上,该线路曲线半径1200m,长480m,坡度为3‰下坡,列车长240m。则该线路的加算坡度的千分数为()。A、2.5B、-2.5C、1.5D、-1.5

列车在限速为()km/h,曲线半径为300m的线路上运行,为防止列车超速,当运行速度达到73km/h时,LKJ实施常用制动。

一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。A、货物B、到发C、平直

货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界(),为超限货物。

一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。(B、5、Y)[05-00-02-01][020201]A、货物B、到发C、平直D、坡度

已知甲线路曲线半径为1000m,超高度为50mm,乙线曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?

一件货物装车后,在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者,均为超限货物;在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度(已经剪去曲线水平加宽量36mm)仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物。

换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直()m左右。A、20B、50C、80

货物装车后,车辆行经半径为()的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。A、150mB、200mC、300mD、800m

单选题一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。A货物B到发C平直

问答题已知甲线路曲线半径为1000m,超高度为50mm,乙线曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?

单选题一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。A货物B到发C平直D坡度

单选题换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直()m左右。A20B50C80

判断题一件货物装车后,在平直线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界者,均为超限货物;在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300m的曲线线路时货物的内侧或外侧的计算宽度(已经剪去曲线水平加宽量36mm)仍然超过机车车辆限界时亦称为超限货物。A对B错

单选题一件货物装车后,在()线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。(B、5、Y)[05-00-02-01][020201]A货物B到发C平直D坡度

单选题一件货物装车后在平直线路上虽不超限,但行经半径为()的曲线上货物两侧的计算宽度超限时,亦为超限货物。A300mB350mC500mD600m

单选题货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为()。A超限货物B超重货物C超重超限货物D以上都不是

单选题在平直线路上停留虽不超限,但行径半径为()m的曲线线路时,货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的,亦为超限货物。A300B400C500D800

单选题某列车行驶在非平直的线路上,该线路曲线半径1200m,长480m,坡度为3‰下坡,列车长240m。则该线路的加算坡度的千分数为()。A2.5B-2.5C1.5D-1.5

单选题换装龙门吊宜组立在坡度不大于()的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时,宜将线路拨直50m左右。A10‰B8‰C5‰