低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。

低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。

相关考题：

高强度、低合金钢适合采用()焊接方式。 A.气体保护焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氧乙炔焊
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在表面安装实用的再流焊接技术中,使用最多的是() A、红外再流焊，热风再流焊和激光焊接B、热风再流焊、激光焊接和气相再流焊C、激光焊接、气相再流焊和红外再流焊D、气相再流焊、红外再流焊和热风再流焊
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C级铸钢属于()铸钢。 A、低碳B、中碳C、高强度低合金D、高合金
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轧制生产的成品，根据钢材断面形状，主要分成三大类( )。A.线材、角钢、型钢B.线材、板材、铸钢C.板材、管材、型钢
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铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理。
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对高强度、低合金钢（HSLA）适合采用（）焊接方式A、气体保护焊B、氧乙炔焊C、电阻焊D、电弧焊
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车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
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高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。 A、气体保护焊B、氧乙炔焊C、钎焊D、电弧焊
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轧钢生产的成品，根据钢材断面形状，主要分成三大类（）。A、线材、角钢、型钢B、线材、板材、铸钢C、板材、管材、型钢D、线材、H型钢、型钢
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铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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轧制生产的成品，根据钢材断面形状，主要分成三大类（）。A、线材、角钢、型钢，B、线材、板材、铸钢C、板材、管材、型钢
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C02焊用于焊接低碳钢和低合金高强度钢时，主要采用硅锰联合脱氧的方法。（）
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多层压力容器的封头采用单层低合金高强度钢焊接时，若层板材料对裂纹敏感性高，不论封头堆焊与否，封头与层板筒体焊后（）A、必须热处理B、不得热处理C、热处理与否均可
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采用熔化极气体保护焊施焊的焊缝含氢量，在焊接低合金高强度钢（）时冷裂纹的倾向较小。A、多B、大C、少D、为零
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后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。A、焊修B、更换C、焊修后须补平形补强板D、焊修后补角形补强板
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二氧化碳焊焊接低合金高强度钢时冷裂纹的倾向较大。
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13号车钩可以由普通铸钢制造，也可以用低合金高强度铸钢制造。
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高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。A、气体保护焊B、氧乙炔焊C、电阻点焊D、电弧焊
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在表面安装使用的再流焊接技术中，使用最多的是（）。A、红外再流焊、热风再流焊和激光焊接B、热风再流焊、激光焊接和气相再流焊C、激光焊接、气相再流焊和红外再流焊D、气相再流焊、红外再流焊和热风再流焊
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低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。
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低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相对应母材强度的低合金钢焊条。
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判断题低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相对应母材强度的低合金钢焊条。A对B错
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单选题现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。A点焊B钎焊C惰性气体保护焊D以上都不是
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判断题低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，可使用普通钢焊条。A对B错
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判断题二氧化碳焊焊接低合金高强度钢时冷裂纹的倾向较大。A对B错
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多选题高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。A气体保护焊B氧乙炔焊C电阻点焊D电弧焊
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单选题高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。A气体保护焊B氧乙炔焊C钎焊D电弧焊
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