有辐板孔车轮的内侧辐板孔部位经除锈后各部位表面须露出(),不得有油漆、锈垢存在。 A、基本金属面B、倒角C、辐板孔轮廓面D、孔状
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。 A.焊修B.铆修C.更换D.调修
构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。 A.磁粉探伤B.外观C.全面D.部分
构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有()mm高的增强焊波。 A.4～5B.3～4C.2～3D.1～2
长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于()时焊修后打磨平整。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
焊接构架式转向架构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有1~2mm高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。 A.30B.50C.80D.100
辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修,焊后须进行()检查。 A.不需要探伤B.磁粉探伤C.超声波探伤D.电磁探伤
构架组成检修时,须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查,存在裂纹等缺陷时须焊修。() 此题为判断题(对，错)。
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修，焊后须进行（）检查。A、不需要探伤B、磁粉探伤C、超声波探伤D、电磁探伤
构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊，焊后须进行（）检查无裂纹。A、磁粉探伤B、外观C、全面D、部分
构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有（）mm高的增强焊波。A、4～5B、3～4C、2～3D、1～2
在对转向架进行冲洗时，下列说法正确的是（）。A、冲洗介质可使用碱水B、不得借助交叉杆移动转向架C、不得借助弹簧托板移动转向架D、冲洗后构架表面不得有锈垢
客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须（），并擦拭干净，须（）。A、露出基本金属面，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B、金属面达到Ra1.6µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C、金属面达到Ra6.3µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D、金属面达到Ra3.2µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，存在裂纹等缺陷时须焊修
轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物。
25t轴重副构架转向架橡胶堆组装时铜导线须位于副构架内侧。
单选题辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修，焊后须进行（）检查。A不需要探伤B磁粉探伤C超声波探伤D电磁探伤
判断题轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物。A对B错
单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A焊修B铆修C更换D调修
判断题25t轴重副构架转向架橡胶堆组装时铜导线须位于副构架内侧。A对B错
单选题客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须（），并擦拭干净，须（）。A露出基本金属面，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B金属面达到Ra1.6µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C金属面达到Ra6.3µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D金属面达到Ra3.2µm，无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物
单选题焊接构架式转向架构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有1～2mm高的增强焊波，焊缝裂纹长度大于（）mm或母材裂纹时更换。A30B50C80D100
多选题在对转向架进行冲洗时，下列说法正确的是（）。A冲洗介质可使用碱水B不得借助交叉杆移动转向架C不得借助弹簧托板移动转向架D冲洗后构架表面不得有锈垢
判断题构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，存在裂纹等缺陷时须焊修A对B错
单选题构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊，焊后须进行（）检查无裂纹。A磁粉探伤B外观C全面D部分