制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()。A、0.5—1圈B、0.5—1.5圈C、0.5—2圈D、l一3圈

制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()。

  • A、0.5—1圈
  • B、0.5—1.5圈
  • C、0.5—2圈
  • D、l一3圈

相关考题:

铁路货车临修全面检查要求,制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为(),脚踏式制动机链卷入量为()。 A.0.5~1圈,0.5~2圈B.0.5~2圈,0.5~1圈C.0.5~1圈,0.5~1圈D.0.5~2圈,0.5~2圈

制动状态时,脚踏式手制动机轴链卷入量为()圈。 A.1~2B.0.5~1C.0.5~2D.2~4

链环式手制动轴链必须有0.5~2圈的卷入量。() 此题为判断题(对,错)。

制动装置检查要求:临修车制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()圈。 A.0.5~1B.0.5~2C.0.5~2.5D.0.5~3

制动装置检查要求:临修车制动状态时,脚踏式制动机链卷入量为()圈。 A.0.5~1B.0.5~2C.0.5~2.5D.0.5~3

制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()。 A、0.5~1圈B、0.5~1.5圈C、0.5~2圈D、1~3圈

链式手制动机有:()手制动机、折叠式手制动机、旋转式手制动机、掣轮式手制动机。A、脚踏式B、固定链式C、盘式D、NSW式

货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。A、0.5~1圈B、1~1.5圈C、1.5~2圈D、2~6圈

制动装置检查要求:临修车制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()圈。A、0.5~1B、0.5~2C、0.5~2.5D、0.5~3

链条式手制动轴链在单车试验时的制动卷入量必须为1~2圈。

NsW型手制动机链环直径磨耗后小于()时须更换。A、φ7mmB、φ8mmC、φ9mmD、φlomm

折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。

制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。

制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为()。A、0.5~1圈B、0.5~2圈C、1~2圈D、1~3圈

制动状态时,脚踏式制动机链卷入量为()。A、0.5~1圈B、0.5~2圈C、1~2圈D、1~3圈

制动状态时,脚踏式手制动机轴链卷人量为()A、0.5~1圈B、0.5~1.5圈C、0.5~2圈D、1~3圈

制动状态时,链环式手制动机轴链卷人量为()。A、0.5~1圈B、0.5~1.5圈C、0.5~2圈D、1~3圈

制动状态时,脚踏式手制动机轴链卷入量为()圈。A、1~2B、0.5~1C、0.5~2D、2~4

铁路货车临修全面检查要求,制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为(),脚踏式制动机链卷入量为()。A、0.5~1圈,0.5~2圈B、0.5~2圈,0.5~1圈C、0.5~1圈,0.5~1圈D、0.5~2圈,0.5~2圈

如果发现报警时处理方法:确认Ⅰ、Ⅱ室()是否在缓解状态,如在制动状态应立即缓解手制动机。A、自动制动机B、手制动机C、点制动

摘车临修的故障范围如下:人力制动机配件破损、脱落、丢失,附加杠杆、拉杆丢失,人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失,集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。

单选题制动状态时,脚踏式手制动机轴链卷入量为()圈。A1~2B0.5~1C0.5~2D2~4

判断题制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。A对B错

单选题制动装置检查要求:临修车制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为()圈。A0.5~1B0.5~2C0.5~2.5D0.5~3

单选题货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为()。A0.5~1圈B1~1.5圈C1.5~2圈D2~6圈

单选题铁路货车临修全面检查要求,制动状态时,链环式手制动机轴链卷入量为(),脚踏式制动机链卷入量为()。A0.5~1圈,0.5~2圈B0.5~2圈,0.5~1圈C0.5~1圈,0.5~1圈D0.5~2圈,0.5~2圈

单选题货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量()。A0.5~2圈B2~2.5圈C2~3圈D2~6圈