三通阀、分配阀、控制阀须卸下,经微机控制试验台试验合格后装车使用。() 此题为判断题(对，错)。
120／120－l阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。() 此题为判断题(对，错)。
120阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气ISl漏泄量，流量计显示值不得超过（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min
检修后的103阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。A、微控试验台试验合格B、单车试验台试验合格C、701试验台试验合格D、705试验台试验合格
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa
检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀，须在（）上刻打检修编号。A、阀盖B、阀体C、安装面D、阀体正面
检修后的103阀的主阀须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
检修后的120—1阀紧急阀须经（）后，方可装车使用。A、微控试验台试验合格B、单车试验台试验合格C、701试验台试验合格D、705试验台试验合格
货车空气制动阀检修后须在（）上进行试验。A、微控试验台B、微控专用试验台C、701试验台D、705试验台
120阀／120—1阀微控试验台试验时，总风源压力不得低于（）。A、500kPaB、600kPaC、650kPaD、900kPa
修竣后的KZW系列传感阀和调整阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控705试验台B、微控空重车自动调整装置试验台C、701试验台D、705试验台
检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。A、701型B、705型C、120型D、以上都行
检修后的120-1阀的主阀须经（）后，方可装车使用。A、微控试验台试验合格B、单车试验台试验合格C、701试验台试验合格D、705试验台试验合格
检修后的120阀的主阀须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
检修后的空重车阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
120阀／120．1阀微控试验台试验时，将试验台的减压阀调整为（）。A、500～550kPaB、550～600kPaC、595~610kPaD、900~950kPa
检修的GK阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控701试验台B、微控专用试验台C、701试验台D、705试验台
103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
103阀的紧急阀检修后须在（）上进行试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、微控705试验台C、701试验台D、微控701试验台
检修后的GK型三通阀须经（）试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台
103阀的主阀检修后须在（）上进行试验合格后，方可装车使用。A、微控试验台B、微控705试验台C、701试验台D、微控701试验台
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过6个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用。
组装和检修后的120阀应按试验要求，在705型试验台上逐个进行各项性能试验，合格后方可装车投入运用。
三通阀、分配阀、控制阀须卸下，经微机控制试验台试验合格后装车使用。
判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过6个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用。A对B错
判断题三通阀、分配阀、控制阀须卸下，经微机控制试验台试验合格后装车使用。A对B错