内锥外柱形主轴滑动轴承外圆与外套内孔与主轴外圆的接触精度为（）。A、8点以上/25mm×25mmB、12点以上/25mm×25mmC、16点以上/25mm×25mm

内锥外柱形主轴滑动轴承外圆与外套内孔与主轴外圆的接触精度为（）。

  • A、8点以上/25mm×25mm
  • B、12点以上/25mm×25mm
  • C、16点以上/25mm×25mm

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装夹在头架主轴锥孔内磨削外圆工件,此法适用于工件的定位基准必须是()。
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车床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的主要因素是()。 A.轴承孔的圆度误差B.主轴轴径的圆度误差C.轴径与轴承孔的间隙D.切削力的大小
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车床主轴存在轴向窜动时,对()的加工精度影响很大。 A.外圆B.内孔C.端面D.螺纹
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修磨主轴中心孔时,应以主轴的()为基准。 A、两轴颈B、两端外圆C、外圆—中心孔D、轴颈—中心孔
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当机床主轴存在轴向窜动误差时,则对()的加工精度影响很大。 A、外圆B、内孔C、端面
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要以( )为基准，配刮内柱外锥式滑动轴承的内孔，使接触精度合格。A.主轴B.标准棒C.轴承外套的内孔D.轴承座
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6021BH：鼓型铣床中央主轴的滑动轴承，配研时要保证外圆与锥孔中心线的()A、平行度B、同轴度C、垂直度D、平行度和垂直度
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用过渡套筒支撑加工细长轴时，应调整套筒（）与主轴旋转轴线相重合。A、外圆侧母线B、内孔的轴线C、外圆的表面D、外圆的轴线
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在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨（）采用互为基准。A、锥面B、锥孔C、端面D、轴肩
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镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。A、轴承孔的圆度误差B、主轴轴径的圆度误差C、轴径与轴承孔的间隙D、切削力的大小
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车床主轴存在纯轴向漂移时，对所车削出的工件的_________加工精度影响很大。A、外圆B、内孔C、端面
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。
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在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（　）。A、车床主轴径向跳动B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴D、刀尖与主轴回转线不等高
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车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面
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以下关于X62W型铣床主轴轴向窜动精度检测，说法正确的是（）A、检测方法是在主轴锥孔中插入检验棒，将百分表头触及检验棒外圆表面，旋转主轴B、将百分表头触及在插入主轴锥孔内的专用检验棒的端面中心处，旋转主轴C、主轴轴向窜动允许值0.03mmD、百分表头触及主轴锥孔，旋转主轴
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工件外圆的圆度超差与（）无关。A、主轴前、后轴承间隙过大B、主轴轴颈的圆度误差过大C、主轴的轴向窜动D、主轴轴承精度低
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要以（）为基准，配刮内柱外锥式滑动轴承的内孔，使接触精度合格。A、主轴B、标准帮C、轴承外套的内孔D、轴承座
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刮削圆形孔（轴瓦）以保证主轴回转精度，要特别注意（）。A、滑动轴承内、外圆同轴度B、箱价体前、后孔的同轴度C、前、后滑动轴承孔的同轴度D、轴向支承端面与中心线的垂直度E、环境温度变化F、与主轴配合间隙
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粗车加工车床主轴，采用外圆或外圆与中心孔共同定位，其目的是承受较大的切削力。
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内柱外锥式滑动轴承装配时，要以（）为基准研点，配刮轴承的外圆锥面。A、轴承座B、主轴C、标准锥套D、轴承外套的内孔
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数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
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修研中心孔时，应以主轴的（）为基准。A、两轴颈B、两端外圆C、一孔一外圆
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"减小滚动轴承内孔与主轴外圆的配合间隙，可以使主轴在轴承内（）减小，有利于提高主轴的旋转精度。"A、热胀量B、倾斜量C、跳动量D、粗糙度
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单选题车床主轴存在纯轴向漂移时，对所车削出的工件的_________加工精度影响很大。A外圆B内孔C端面
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单选题数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A内孔表面B外圆表面C螺纹螺距D端面
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单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A车床主轴径向跳动B卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C刀尖与主轴轴线不等高D车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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