各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（）。A、分解检修B、重新刻打C、报废D、继续使用

各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（）。

  • A、分解检修
  • B、重新刻打
  • C、报废
  • D、继续使用

相关考题：

辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。 A.连接器B.编织制动软管总成C.软管体D.外护簧
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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩
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各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时()。 A、分解检修B、重新刻打C、报废D、继续使用
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橡胶软管分为()软管。
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液压软管有橡胶软管和()软管。
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编织制动软管总成橡胶软管由内胶、中间胶、四层尼龙编织线和外胶制成。() 此题为判断题(对，错)。
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金属软管引入设备时应符合下列要求（）A、软管与钢管或设备连接应用软管接头连接。B、软管应用管卡固定其固定点间距不应大于1m。C、不得利用金属软管作为接地导体。D、软管与钢管或设备连接应用硬管接头连接
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氧气橡胶软管与乙炔橡胶软管可以互换使用。
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编织制动软管总成无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废。A、5年B、6年C、7年D、8年
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总风软管总成寿命从（）开始计算。A、购买日期B、生产日期C、首检日期D、首用日期
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下列有关气焊软管的使用错误的是（）。A、气焊使用的橡胶软管应注意不得使其沾污油脂，以免加速老化B、新的橡胶软管首次使用时，应用压缩空气把橡胶管内壁的滑石粉吹干净C、橡胶软管的使用长度不小于9m，一般为20mD、气焊时，乙炔橡胶软管和氧气橡胶软管禁止相互更换或混用
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胶管是由橡胶与纤维（金属）组成的一种（）的软管。
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与橡胶软管比（）劳动强度小，易于控制。A、金属软管B、输油臂C、舰载油泵D、码头油泵
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更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩
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制动软管生产日期超过6年或生产标记不清晰者须更新。
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（）橡胶软管必需连接，（）橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。
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CRH2型动车组每列动车组均配备有（）、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。
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金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。
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辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。A、连接器B、编织制动软管总成C、软管体D、外护簧
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允许氧气橡胶软管替代乙炔气橡胶软管使用。
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编织制动软管总成目前规定没有制造质量保证期。
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车辆编织制动软管总成须有哪些标记？
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判断题制动软管生产日期超过6年或生产标记不清晰者须更新。A对B错
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填空题（）橡胶软管必需连接，（）橡胶软管可不连接。橡胶软管存放在前罩室内。
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问答题车辆编织制动软管总成须有哪些标记？
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单选题辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。A连接器B编织制动软管总成C软管体D外护簧
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填空题金属软管从生产日期到检修日期超过（）时报废。
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