在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。A.双位控制的电磁阀B.比例控制的电磁阀C.比例积分控制的电磁阀D.比例积分微分控制的电磁阀
柴油机的电控喷油器是共轨式燃油系统中的普通部件。() 此题为判断题(对，错)。
时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始;电磁阀打开点，喷油印终止。此题为判断题(对，错)。
（）是柴油机电控系统的核心。A、喷油器B、电控单元C、传感器D、执行器
对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一。A、电磁阀B、电控阀C、继电器D、传感器
传统柴油机启动系统预热需要人工操作，而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的（）控制。A、继电器B、电磁阀C、电控阀D、传感器
喷油器电磁阀通常为低电阻，其电阻值通常为（）。A、0.2～0.4ΩB、0.6～1.0ΩC、1.0～2.0ΩD、2.0～6.0Ω
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。A、传感器B、电磁阀C、电空阀D、继电器
电控燃油喷射系统，高阻值喷油器的电阻值一般为（）。A、10~12ΩB、12～17ΩC、20~25ΩD、100~200Ω
位置控制式柴油机电控喷射系统是在（）、分配式喷油泵及泵一喷油器的基础上改造而成的。
共轨柴油机中，喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外，还取决于（）。
美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（）、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU）、传感器等组成。A、点火开关B、启动开关C、高速电磁阀D、高速电空阀
在MAN BW ME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。A、双位控制的电磁阀B、比例控制的电磁阀C、比例积分控制的电磁阀D、比例积分微分控制的电磁阀
在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。
电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。A、传感器B、控制器C、执行器D、处理器
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
电控共轨系统中的喷油器是一种由（）控制的喷油器A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由（）调节，一般控制在高于进气管压力（）左右，保证供给喷油器的油压基本不变。
柴油机电控泵喷嘴将喷油泵、喷油嘴、和（）组合为一体，没有高压油管，每一缸一组泵喷嘴。A、喷油器B、输油管C、电磁阀D、输油泵
电控喷油器电磁线圈故障可用检测电阻值的方法判断，电阻值无穷大表明电磁线圈（）A、断路B、短路C、老化D、正常
时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始；电磁阀打开点，喷油即终止。
单选题电控燃油喷射系统，高阻值喷油器的电阻值一般为（）。A10~12ΩB12～17ΩC20~25ΩD100~200Ω
填空题位置控制式柴油机电控喷射系统是在（）、分配式喷油泵及泵一喷油器的基础上改造而成的。
单选题在MAN BW ME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。A双位控制的电磁阀B比例控制的电磁阀C比例积分控制的电磁阀D比例积分微分控制的电磁阀
判断题高电阻式喷油器的电阻值一般为100Ω左右。A对B错
单选题在MAN BW ME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个（）。A双位控制的电磁阀B比例控制的电磁阀C比例积分控制的电磁阀D比例积分微分控制的电磁阀