柴油机的电控喷油器是共轨式燃油系统中的普通部件。() 此题为判断题(对，错)。
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
ECM控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于共轨管（）和电磁阀开启时间的长短。A、长度B、直径大小C、压力D、油量
康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（）A、喷油泵B、供油泵C、喷油器D、共轨
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。A、传感器B、电磁阀C、电空阀D、继电器
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨
共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。A、油轨B、轨压传感器C、限流器D、压力限制器
高压共轨系统主要由（）和各种电子元件组成。A、油箱B、电控单体泵C、高压输油泵D、共轨E、喷油器
共轨柴油机中，喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外，还取决于（）。
美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、（）、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元（ECU）、传感器等组成。A、点火开关B、启动开关C、高速电磁阀D、高速电空阀
发动机电子控制系统由（）A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成
简述高压共轨系统的电控喷油器的功用？电控喷油器的组成？分类？
柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。A、传感器B、控制器C、执行器D、处理器
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油A、电磁阀B、传感器C、喷油器D、时间控制器
在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（）的功能。A、调速器B、调压器C、蓄压器D、连接器
不属于发动机电控系统控制功能执行机构的元件是（）。A、喷油器B、氧传感器C、点火动力组件D、碳罐电磁阀
电控柴油喷射系统由传感器、控制器和（）组成。A、执行器B、喷油器C、调节器D、ECU
电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
单选题Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在：（）。A共轨燃油泵上B共轨燃油泵与共轨管之间C共轨管与喷油器之间D喷油器上
填空题柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
问答题简述高压共轨系统的电控喷油器的功用？电控喷油器的组成？分类？