气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。A、使弹簧安装容易B、制造方便C、使弹簧的弹力更大D、使弹簧不易发生共振

气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。

  • A、使弹簧安装容易
  • B、制造方便
  • C、使弹簧的弹力更大
  • D、使弹簧不易发生共振

相关考题:

为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。 A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振

气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查()。A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量C、气门弹簧的自由长度与弹力测量D、气门弹簧的自由长度与拉力测量

防止气门弹簧发生共振的措施有()。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧,且旋向相同D、采用双气门弹簧,且旋向相反

气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。A、使弹簧安装容易B、制造方便C、使弹簧的弹力更大D、使弹簧与气门不易发生共振

为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度

采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力

气门弹簧弹力变弱时,则气门容易跳动。

气门弹簧的防共振结构措施有()等。A、双气门弹簧B、锥型气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧

气门弹簧的防共振结构措施有()等。A、双气门弹簧B、锥形气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧E、气门弹簧振动阻尼器

测量气门弹簧主要测量哪些方面()A、弹簧长度B、弹簧偏度C、弹簧弹力D、弹簧硬度

气门弹簧弹力变弱时,则气门容易密合不良。

采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是()。A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断

采用双气门弹簧的目的是()A、避免共振B、提高弹簧弹力C、美观D、没有任何目的

安装气门弹簧时,应使弹簧的密端()。A、朝向气缸头B、背离气缸头C、朝向气缸体D、背离气缸体

置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛,()不是周置弹簧离合器的缺点。A、压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火B、当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降C、弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损D、压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片

采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是()A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断

为了防止气门弹簧发生共振,可以采用()。A、变螺距圆柱弹簧B、等螺距圆柱弹簧C、单弹簧D、双弹簧

有三根气门弹簧其弹力低于规定值,怎么办?()A、给弹簧加垫片B、加热这三根弹簧并在油中淬火C、将弹簧适当拉长D、更换这三根弹簧

哈其式悬吊装置其各片弹簧均翘曲,且翘曲比率皆不相同,其功用为()A、防止断裂B、增加承载重量C、使各弹簧容易密接而不分离D、增加弹力

有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。

有的引擎每只气门装二只弹簧,一大一小,套合在一起,主要目的是:()。A、使弹簧力量更大B、减少谐震C、使散热更快D、减少噪音

单选题安装气门弹簧时,应使弹簧的密端()。A朝向气缸头B背离气缸头C朝向气缸体D背离气缸体

单选题采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是()。A提高弹簧的疲劳强度B防止气门弹簧产生共振C提高弹簧的使用寿命D防止弹簧折断

单选题气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。A使弹簧安装容易B制造方便C使弹簧的弹力更大D使弹簧与气门不易发生共振

多选题为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A双气门弹簧B变螺距弹簧C加强弹簧刚度

单选题采用双气门弹簧的目的是()A避免共振B提高弹簧弹力C美观D没有任何目的

多选题防止气门弹簧发生共振的措施有()。A提高气门弹簧的固有振动频率B降低气门弹簧的固有振动频率C采用双气门弹簧,且旋向相同D采用双气门弹簧,且旋向相反