单选题向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）A抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形B使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递C使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
单选题
向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）
A
抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形
B
使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递
C
使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
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关于注浆目的，以下说法错误的是（）A. 抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形B. 使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递；作用于管片的土压力平均， 能减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向容易控制。C. 形成有效的防水层D. 以上都不对
关于注浆目的，下列说法错误的是（ ）。A、使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系B、确保管片发生移位变形C、尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性D、作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度
以下不属于到达掘进施工技术要点的是（）。A、及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C、将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏D、依据到达掘进方案及时进行方向修正
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机械运输系统保持安全间距
关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的是（ ）。A、根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案B、确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C、进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压(泥水压)至设定值D、拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放E、盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处管片E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全间距
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。A、洞口负环拆除前应二次注浆B、联络通道施工应编制专项施工方案C、联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层D、拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处的管片E、隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
多选题以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。A洞口负环拆除前应二次注浆B联络通道施工应编制专项施工方案C联络通道施工前，应加固开挖范围及上方地层D拆除联络通道交叉口管片前，应加固管片壁后土体和联络通道处的管片E隧道内施工平台应与机车运输系统保持安全距离
单选题以下不属于到达掘进施工技术要点的是()。A及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体B确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固C将洞口密封与管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏D依据到达掘进方案进行及时进行方向修正
单选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）A先紧固轴向（环与环）连接螺栓，后紧固环向（管片之间）。连接螺栓B先紧固环向（管片）连接螺栓，后紧固轴向向（环与环之间）。连接螺栓C采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度
多选题管片选型的主要依据的参数有（）。A盾尾间隙B盾构姿态C管片法面D管片姿态E隧道埋深