按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()A、从曲轴自由端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴自由端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向

按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()

  • A、从曲轴自由端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向
  • B、从曲轴自由端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向
  • C、从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向
  • D、从曲轴飞轮端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向

相关考题:

气缸排列顺序:面对柴油的输出端,以左排气缸靠自由端的第一个缸为第()缸。 A、1B、9C、8D、16

按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是:A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向

柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。 A、主轴颈与连杆轴颈处B、自由端C、功率输出端D、曲柄处

根据我国有关规定右旋柴油机的定义是()A.由功率输出端向自由端看,顺时针旋转为正车方向B.由功率输出端向自由端看,逆时针旋转为正车方向C.由自由端向功率输出端看,顺时针旋转为正车方向D.由自由端向功率输出端看,逆时针旋转为正车方向

柴油机的气缸编号及转向,按照我国习惯判断是:A.从自由端起为第一缸,面向自由端判断B.从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断C.从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断D.从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断

曲轴图是面对自由端所看到的曲轴的曲柄排列()以及曲轴转向的指示。

曲轴减振器安装在曲轴()。A、输出端B、中部C、自由端D、顶部

直列式柴油机汽缸的编号是从()开始,依次向功率输出端编号。A、右端B、左端C、非自由端D、自由端

柴油机曲轴两端的名称和作用,前端又叫(),作用是(),后端又叫(),作用是()A、自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B、功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C、自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D、功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮

关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是() ①面向飞轮端观察,正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察,正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A、①③B、②④C、①④D、②③

按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是()A、从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B、从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C、从飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向D、从飞轮端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向

从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为()A、第8缸B、第9缸C、第1缸D、第16缸

16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用()形式

根据我国有关规定右旋柴油机的特点是()。A、由功率输出端向自由端看顺时针旋转为B、由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C、由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D、由自由端向输出端看逆时针旋转为反车

国家标准规定,从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,对于V型柴油机,面对功率()分成左右两列,右列先序。A、自由端B、输出端C、输入端D、前端

按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向的规定是()。A、从曲轴减震器端起为第一缸,由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴减震器端起为第一缸,由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸,由功率输出端朝向减震器端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸,由减震器端朝向功率输出端判断转向

一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率()。A、自由端B、输出端C、输入端D、前端

单选题根据我国有关规定右旋柴油机的定义是()。A由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向B由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向

单选题根据我国有关规定,右旋柴油机的定义是()A由功率输出端向自由端看,顺时针旋转为正车方向B由功率输出端向自由端看,逆时针旋转为正车方向C由自由端向功率输出端看,顺时针旋转为正车方向D由自由端向功率输出端看,逆时针旋转为正车方向

单选题关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是() ①面向飞轮端观察,正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察,正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A①③B②④C①④D②③

单选题从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为()A第8缸B第9缸C第1缸D第16缸

单选题一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率()。A自由端B输出端C输入端D前端

单选题国家标准规定,从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,对于V型柴油机,面对功率()分成左右两列,右列先序。A自由端B输出端C输入端D前端

单选题根据我国有关规定右旋柴油机的特点是()。A由功率输出端向自由端看顺时针旋转为B由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D由自由端向输出端看逆时针旋转为反车

单选题柴油机曲轴两端的名称和作用,前端又叫(),作用是(),后端又叫(),作用是()A自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮B功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮C自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮D功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮

单选题按照我国有关标准,柴油机气缸的编号与转向规定是()。A从曲轴自由端起为第一缸,面向自由端判断转向B从曲轴自由端起为第一缸,面向飞轮端判断转向C从曲轴飞轮端起为第一缸,面向自由端判断转向D从曲轴飞轮端起为第一缸,面向飞轮端判断转向

填空题16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用()形式