消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。A、高压油泵B、公共容器（共轨）C、喷油器D、气缸
消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。
- A、高压油泵
- B、公共容器（共轨）
- C、喷油器
- D、气缸
相关考题：
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
用凸轮推动柱塞往复运动，将低压燃油压缩成高压燃油，再通过柱塞分别将高压燃油送入各气缸的喷油嘴，采用这种高压燃油供给方式的有（）发动机。A、直列喷油泵式B、分配泵式C、电控单体泵式D、高压共轨
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统
高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。
喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序：（）A、定时定量地向喷油器输送高压燃油B、以一定的规律，定时地向喷油器输送高压燃油。C、以一定的规律，定量地向喷油器输送高压燃油。D、以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。
燃油通路是（）A、燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B、燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C、燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D、燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸
单选题燃油通路是（）A燃油箱→燃油粗滤器→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸B燃油箱→燃油粗滤器→逆止阀→燃油泵→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸C燃油箱→燃油粗滤器→安全阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸D燃油箱→燃油粗滤器→限压阀→燃油泵→逆止阀→燃油精滤器→左右燃油总管→各缸喷油泵→高压油管→各缸喷油器→气缸
单选题喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序：（）A定时定量地向喷油器输送高压燃油B以一定的规律，定时地向喷油器输送高压燃油。C以一定的规律，定量地向喷油器输送高压燃油。D以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。
判断题高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。A对B错
单选题燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸，供给喷油泵多余的燃油流回（）A高压油泵进油口B输油泵进油口C喷油器回油口D日用油柜