平衡力矩是为维持原动构件按实际的理想运动规律运动所需施加于原动构件上的驱动力矩。()
发动机曲轴上输出的扭矩叫()。 A、最大扭矩B、有效扭矩C、有效功率D、最大功率
有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩平衡。() 此题为判断题(对，错)。
液力变矩器的()可以自动地随外界阻力矩而改变。 A、阻力矩B、输出扭矩C、输入扭矩成D、主动扭矩
发动机的扭矩就是指发动机从（）输出的力矩。A、曲轴B、正时齿轮C、起动机D、凸轮
效扭矩和（）是评定发动机动力性能的指标。A、有效功率B、转速C、力矩
有效扭矩是指发动机通过（）对外输出的扭矩。A、曲轴B、离合器C、变速箱D、飞轮
发动机的有效扭矩是指最后经曲轴传到（）可供输出使用的扭矩。A、飞轮上B、变速箱上C、传动轴上D、后桥上
内燃机稳定工作的条件是（）。A、内燃机的扭矩大于外界阻力矩B、内燃机的扭矩与外界阻力矩相等C、内燃机的扭矩小于外界阻力矩D、内燃机的功率与从动机械的功率相等
施加于轴圆周上使轴转动并产生变形的力偶或力矩称为（）。A、超级力矩，用L表示。B、扭矩，用M表示。C、功率，用P表示。D、能量，用W表示。
发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A、飞轮B、变速器C、曲轴D、离合器
发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。A、飞轮B、齿轮C、曲轴D、变矩器
发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上
平衡块的作用是平衡曲轴的不平衡性和（），减轻主轴承的负荷。A、阻方B、摩擦力C、力矩D、力偶
为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩，发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。
发动机的有效指标是以发动机（）为计算基础的发动机动力性与经济性指 标。 A、曲轴输出扭矩B、带轮输出C、压缩机输出D、冷却系输出
有效扭矩M是发动机（）的扭矩。A、曲轴输出B、水泵消耗C、曲轴消耗D、带轮输出
发动机曲轴的平衡重使用是用来平衡发动机的离心力和（）的。A、离心力矩B、转矩C、气体压力
发动机曲轴上的平衡重一般不可以设在（）。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲轴中部D、曲轴曲柄上
单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A、发动机输出扭矩平衡B、各桨叶升力彼此平衡C、尾桨产生反力矩平衡
当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为（）A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
单选题发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。A曲轴前端B曲轴后端C曲柄上
单选题发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。A飞轮B变速器C曲轴D离合器
单选题发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。A飞轮B齿轮C曲轴D变矩器
判断题曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。A对B错
单选题内燃机稳定工作的条件是（）。A内燃机的扭矩大于外界阻力矩B内燃机的扭矩与外界阻力矩相等C内燃机的扭矩小于外界阻力矩D内燃机的功率与从动机械的功率相等