现在整体式车身上,应用超高强度钢的部件是( )。 A、中立柱B、门槛板C、翼子板
在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）A、前纵梁B、前横梁C、翼子板裙板D、翼子板
车身哪个部位出现问题无法更换？（）A、侧围B、翼子板C、前盖D、后盖
车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，可能发生（）变形。A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲
轮胎在精友系统中的位置是（）。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎
车身翼子板螺钉调整点漆技术说明中正确的描述是（）A、部分商品车辆翼子板固定螺栓有点漆的痕迹B、该车型翼子板在焊装时使用工装初步定位在车身上，经过油漆高温等环境，以及装配上车灯和保险杠之后，翼子板的匹配间隙可能出现变化，从而需要对固定螺栓进行调整，调整后必须对固定螺栓点漆，因此部分车辆该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺C、翼子板固定螺栓有点漆痕迹是正常工艺流程。因为在车辆装配之后，调整车身前端匹配时可能需要调整翼子板的位置，从而松开固定螺栓。当固定螺栓被松开调整之后，破漆处必须要点漆进行修补。因此该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺
现代整体式车身，应用超高强度钢的部件是（）。A、中立柱B、门槛板C、翼子板
车身翼子板与车门缝隙上部变窄，下部变宽，说明发生了什么变形（）A、前部车身向上弯曲B、前部车身向右弯曲C、前部车身向下弯曲
玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的（）。A、保险杠B、密封条C、刚性车身面板D、翼子板
下面哪个车身部件是用橡胶制造的？（）A、保险杠B、密封条C、翼子板
整体式车身前部板件承受的载荷大，要求前部车身的刚性要好。
冷轧钢板一般应用在车身（）部位A、发动机B、车门内板C、车架D、翼子板
车身上的（）是用橡胶制造的。A、保险杠B、密封条C、翼子板D、玻璃
（）是属于侧面车身结构件。A、翼子板B、后侧围板C、门槛板D、车门
在完成涂装后进行车身部件装配时，应（）。A、先调整发动机罩的高度，再调整发动机和翼子板之间的间隙，然后调整发动机罩前后方向，最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率
车身上哪些部件可能是塑料制造的（）A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部
单选题车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，说明前部车身（）。A向上弯曲B向右弯曲C向下弯曲
单选题车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（）。A向左弯曲B向右弯曲C向上弯曲
单选题（）是遮盖车轮的车身外板。A翼子板B前围板C地板
单选题车身翼子板与车门缝隙上部变窄，下部变宽，说明发生了什么变形（）A前部车身向上弯曲B前部车身向右弯曲C前部车身向下弯曲
单选题下面哪个部件是属于车身结构件（）A翼子板B后侧围板C门槛板
判断题车轮，翼子板前围板地板轿车车身壳体的主要部件。A对B错
单选题玻璃纤维加强塑料大量应用于车身的（）。A保险杠B密封条C刚性车身面板D翼子板
单选题车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明发生了什么变形（）A前部车身向左弯曲B前部车身向右弯曲C前部车身向上弯曲
多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁