司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。此题为判断题(对，错)。
变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高此题为判断题(对，错)。
变压器油位符合要求的是（ ）油位应随温度的变化而变化$;$油位应固定在充油后的位置，不随油温变化$;$油位应与制造厂提供的油温、油位曲线相对应$;$气体继电器内应充满油
短路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊
断路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视(A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊
变压器油枕出现假油位的原因可能是（）。A油标管堵塞B防爆管通气孔堵塞C环境温度过高或过低D油枕呼吸器堵塞
变压器的油枕、呼吸器、油位计、防爆管和气体继电器作用如何？
造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。A、油位过低B、油箱内有负压C、滤油器堵塞D、高压阀或安全阀过高
冷低分界位计失灵处理不当，可能会导致界位过低造成酸性水带油。
能造成调速给水泵润滑油压降低的是（）。A、油箱油位过低B、油滤网阻塞C、油系统泄漏D、溢油阀溢油量多
正常操作中应控制好加氢裂化冷低分界位，防止界位过高导致冷低分油带水，界位过低造成水带油。
氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
装载机动力换挡变速器（），会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。A、油位过高B、油位过低C、换挡油压过高D、换挡油压过低
油断路器油位过高，如测温结果正常，则可能由于（）造成，应联系检修人员处理，并加强监视。A、气温过高B、气温过低C、检修后补油过多D、假油位
当变压器油位低于气体继电器时，气体继电器将不会动作于报警。
轴承油位过高可能会造成（）A、造成浪费B、油分子的相互摩擦会使轴承温度过高C、会增大间隙处的漏油量D、使油循环运动阻力增大、打滑或停脱
在实际工作中，下列选项中，（）因素可能造成变压器轻瓦斯保护的误动作。A、因滤油、加油或冷却系统密封不严，以至空气侵入变压器B、因漏油致使油位降低C、因变压器内部故障而产生少量气体D、二次回路故障误发信号
单选题造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。A油位过低B油箱内有负压C滤油器堵塞D高压阀或安全阀过高