控制冷却的实质是控制()的分解温度。A、珠光体B、渗碳体C、奥氏体

控制冷却的实质是控制()的分解温度。

  • A、珠光体
  • B、渗碳体
  • C、奥氏体

相关考题:

穿水冷却控制系统控制的目标是()。 A、轧件温度B、冷却水水量C、轧件冷却速度

以下管石灰窑通道温度控制说法正确的是()。 A、通过过剩系数控制助燃风量来控制温度B、通过冷却系数控制冷却风量来控制温度C、助燃风量大火焰则较短,温度较低D、助燃风量小火焰则较长,温度较高

冷却器的温度控制采用冷却水入口阀控制冷却效果较好。() 此题为判断题(对,错)。

控制轧制经常对( )进行控制。 A、 变形温度的控制B、 变形程度的控制C、 变形速度的控制D、 冷却速度的控制

控制终轧温度精度的措施有( )。 A、 控制粗轧来料的温度B、 控制精轧速度C、 控制精轧冷却水D、 控制压下量

控制冷却的实质是控制( )分解温度的工艺。 A、 马氏体B、 铁素体C、 索氏体D、奥氏体

线材控制冷却需要控制的工艺参数主要是()、()、相变区冷却速度以及集卷温度。

线材控制冷却需要控制的温度参数是()。A、终轧温度、吐丝温度B、轧制温度、剪切温度C、开轧温度、终轧温度

控制轧制控制冷却需要控制()。A、成份B、加热温度和轧制温度C、变形条件和变形速度D、冷却速度

控制冷却是控制轧后钢材的()达到改善钢材组织和性能的目的。A、卷取温度B、冷却水量C、冷却速度D、晶粒尺寸

线材控制冷却主要控制的参数有()。A、吐丝温度B、终轧温度C、相变区冷却速度D、集卷温度

低压分解温度的控制?

聚合末釜温度是通过()进行控制的。A、进料温度B、控制中间釜温度C、夹套冷却D、釜顶充油或夹套冷却

高压换热器系统的主要温度控制回路有()。A、循环氢换热温度控制B、原料油换热温度控制C、低分出料换热温度控制D、反应流出物冷却温度控制

柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。 A、冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B、冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C、冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D、冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由()来控制的。A、冷却水泵B、冷却风扇C、温度控制阀

冷却器的温度控制采用冷却水入口阀控制冷却效果较好。

为控制保持冷却适中,在内燃机循环回路中(),以控制冷却温度()。

节温器作用描述,()的描述是不正确的。A、使冷却液温度下降B、控制冷却液温度C、控制冷却水流量D、控制冷却水循环

(APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是()A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

控制冷却的终冷温度一般是控制到相变结束。

判断题冷却器的温度控制采用冷却水入口阀控制冷却效果较好。A对B错

单选题柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。A冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

填空题为控制保持冷却适中,在内燃机循环回路中(),以控制冷却温度()。

填空题机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上,其温度控制元件直接插入冷却水中,通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化,从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量,达到控制()工作的目的。

单选题在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,测量输入电路板MRB的功能包括()。 ①可调整冷却水温度给定值 ②可检测冷却水温度的偏差值 ③能对水温进行PD控制 ④能调整不灵敏区 ⑤能指示冷却水温度测量值 ⑥能对冷却水温度进行手动控制A②④⑥B①②⑤C①④⑥D②③⑤

多选题控制终轧温度精度的措施有()。A控制粗轧来料的温度B控制精轧速度C控制精轧冷却水D控制压下量