控制冷却的实质是控制( )分解温度的工艺。 A、 马氏体B、 铁素体C、 索氏体D、奥氏体
控制冷却的实质是控制( )分解温度的工艺。
A、 马氏体
B、 铁素体
C、 索氏体
D、奥氏体
相关考题:
斯态尔摩冷却工艺的特点是()。 A、一次水冷,至相变温度,冷却速度由水流量及水冷段控制;B、一次风冷,冷却速度由改变风量及运输机速度控制。C、二次水冷,至相变温度,冷却速度由水流量及水冷段控制;D、二次风冷,冷却速度由改变风量及运输机速度控制。
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流经路线和调节方法应该是 。A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
31、下列有关TMCP,说法正确的有哪些?A.包括控制轧制和控制冷却B.控制轧制实质上是形变强化和相变强化的结合C.控制冷却是最大限度地细化F晶粒以及获得最佳的析出强化效应D.控制轧制主要是精确控制精轧温度、精轧道次和精轧压力
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度