变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。() 此题为判断题(对，错)。
叉车前轮有异响,故障原因是车轮轴承()或损坏。 A、有油污B、有划痕C、缺油D、油过量
轮毂轴承外座圈与( )配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A.半轴套管B.半轴轴承C.轮毂D.后桥
变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响C、第二轴前轴承响D、第二轴后轴承响
转炉炉体支承系统包括（）。A、托圈B、炉体和托圈的连接装置C、耳轴D、耳轴轴承E、轴承座
离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。A、摩擦片磨损过大B、压紧弹簧弹力下降C、离合器自由行程小D、分离轴承损坏
转炉炉体构件包括炉壳、（）耳轴和轴承座等金属结构及（）。
若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因是润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
如离合器在结合状态时没有异响，踩下离合器踏板就有异响通常是分离轴承异响引起的。
轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥
变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
汽车轮毂轴承与（）配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、后桥D、前桥
汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响，随着转速的提高，该故障波形辐度（），即可确诊该缸连杆轴承响。A、明显增加B、明显减小C、逐渐消失D、基本不变
不会导致传动轴异响故障的是（）。A、滚动轴承缺油烧蚀B、滚动轴承磨损严重C、变速器输出轴弯曲D、万向节凸缘盘连接螺栓松动
变速器直接档无异响，而在其他档位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（）。A、第一轴前轴承损坏B、齿轮磨损坏，啮合不良C、中间轴及第二轴前端轴承损坏D、第二轴后轴承松旷严重
发动机怠速时，踏下离合器踏板少许时，离合器有异响，则为（）故障。A、从动盘铆钉松动B、从动盘钢片破裂C、传动片松动D、分离轴承响
用点火示波器检测至某一缸有异响，通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度基本消失，此现象可以诊断为（）。A、连杆轴承响B、气门响C、活塞销响D、活塞敲缸响
单选题变速器输入轴轴承磨损严重可导致（）。A万向传动装置异响故障B手动变速器异响故障C离合器异响故障D车身异响故障
单选题若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A减速器轴承、差速器轴承松旷B半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D润滑油量不足