限制带有电感性负荷空载运行可（）功率因数。A、提高B、降低C、无限递增D、无限递减

限制带有电感性负荷空载运行可（）功率因数。

  • A、提高
  • B、降低
  • C、无限递增
  • D、无限递减

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在感性负荷两端并联容性设备是为了（）增加电源无功功率;减少负荷有功功率;提高负荷功率因数;提高整个电路的功率因数
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机组试运行的内容主要有充水试验、空载运行、负荷运行、（）
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感应电动机空载运行时的功率因数很高。
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电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。
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变压器二次侧带有负荷时，其空载损耗为零。
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无功补偿的基本原理是把容性无功负荷与感性负荷接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量，使感性负荷吸收的（）从容性负荷输出中得到补偿。A、视在功率B、有功功率C、无功功率D、功率因数。
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电液调节装置应保证机组在下列工况下稳定地运行：（）A、空载B、孤网C、并网带负荷D、单机带负荷（对贯流式机组不作考核）
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空载运行的变压器，其功率因数很低。
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鼠笼型异步电动机空载运行的功率因数与满载运行相比，结果是（）。A、满载时功率因数高B、无法判断C、空载时功率因数高D、二者相同
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变压器在空载时其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低
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通常电网的负荷为感性，所以一般使同步电动机处于正常励磁或过励磁的情况下运行，以改善电网的功率因数。
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变压器并列运行，可以减小变压器的（）。A、功率因数B、运行效率C、空载损耗D、断路电压
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如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。
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并联电容器可以提高电力系统及感性负荷的功率因数，调整电压。
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避免感性设备的空载，减少感性设备的轻载，可自然提高功率因数。
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变压器空载电流的有功分量很小，而无功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是感性的。
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变压器一次绕组加额定电压，二次绕组（）时，二次电压大小将随负载电流大小和负载功率因数大小的改变而改变。A、带负载运行B、空载运行C、短路运行D、超负荷运行
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感性负荷并联电容器可以（）。A、提高电源的功率因数B、延长负荷的使用寿命C、提高电路的功率因数D、提高设备利用率
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同步发电机作同步补偿机使用时，若所接电网功率因数是感性的，则为了提高电网功率因数，应使该机处于（）。A、欠励运行状态B、过励运行状态C、低功率因数运行D、自励运行
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整套设备应在（）下进行试运行。A、空载B、满负荷C、半负荷D、超负荷
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单选题在配电线路受端加装并联电容器以减少线路电压损失，其适用的情况是（）。A受端负荷的自然功率因数很高；B配电线路的感性电抗很小；C配电线路的感性电抗虽然很大，但受端负荷的自然功率因数已接近于1.0；D受端负荷的自然功率因数低，而配电线路的感性电抗又很大。
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填空题电动机在空载运行时的功率因数一般只有（）。
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单选题变压器并列运行，可以减小变压器的（）。A功率因数B运行效率C空载损耗D断路电压
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填空题变压器空载运行时功率因数很低，其原因为（）。
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填空题变压器空载运行时功率因数很低，这是由于（）。
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填空题变压器空载电流的有功分量很小，无功分量很大，因此空载的变压器，其功率因数很（），而且是感性的。
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填空题如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。
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