叠铁芯变压器油箱采用波纹油箱在箱壁上下各开长孔，以促进油在波纹片中的循环，提高油的（），且焊接效果好，不易渗漏。A、流动性B、散热能力C、温度D、凝点

叠铁芯变压器油箱采用波纹油箱在箱壁上下各开长孔，以促进油在波纹片中的循环，提高油的（），且焊接效果好，不易渗漏。

  • A、流动性
  • B、散热能力
  • C、温度
  • D、凝点

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变压器主要由（）组成。A、铁芯B、绕组C、油箱D、油枕E、调压分接开关
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强油导向冷却的变压器，油泵出来的油流是进入（）中进行冷却的。A、油箱；B、铁芯；C、线圈；D、油枕。
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由于变压器油枕在变压器油箱的顶部，所以油枕中油的温度比油箱中的上层油温高。
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变压器的组成部分有（）。A、绕组B、铁芯C、油箱D、油枕
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电力变压器是电力系统中输配电力的主要设备，其主体是（）。A、铁芯、线圈B、铁芯、油箱C、线圈、油箱D、铁轭、油箱
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主变压器主要由油箱、（）等部件组成。A、储油柜B、铁芯绕组C、变压器D、油冷却系统
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对于油浸变压器（）装在油箱内。A、只有绕组B、只有铁芯C、绕组和铁芯D、铁芯和分接开关
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构成变压器铁芯的部分有（）。A、油箱B、铁芯柱C、铁轭D、油枕
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变压器油枕在油箱的顶端、其容积为油箱容积的（）A、5.0%B、8%-10%C、12%D、20.0%
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根据变压器容量的大小将油箱结构分为（）两类.。A、吊器身式油箱B、吊箱壳式油箱C、吊铁芯式油箱D、吊绕组式油箱
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S11-M油浸式全密封变压器采用（）作为冷却散热元件A、环形散热器B、管形散热器C、波纹油箱和波翅
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特高压变压器无励磁分接开关放置在调压变压器的（）。A、油箱内B、油箱外C、油枕内D、油枕外
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全密封型变压器的油箱，采用波纹式油箱。
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电力变压器的基本结构是由（）所组成。A、铁芯和油箱；B、绕组和油箱；C、定子和油箱；D、铁芯和绕组。
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根据DL5009.1—2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》第6.3.7条规定，变压器安装应符合下列规定（）A、对充氮变压器器身检查，在没有排氮前，任何人不得进入油箱。当油箱内的含氧量未达到22%以上时，人员不得进入B、内部检查过程中，应向箱体内持续补充露点低于−40℃的干燥空气，以保持含氧量不得低于22%。充氮变压器注油排氮时，任何人不得在排气孔处停留C、大型油浸式变压器在放油及滤油过程中，外壳及各侧绕组应可靠接地D、变压器吊芯检查时，不得将铁芯叠放在油箱上，应放在事先准备好的大油盘内或准备好的干净支垫物上。在松下起吊绳索前，不得在铁芯上进行任何作业
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电力变压器从结构上看，（）和（）是其两大主要部分。A、铁芯；绕组B、铁芯；油箱C、绕组；箱体D、绕组；油箱
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变压器的主要结构由（）构成。A、铁芯B、绕组C、油箱D、变压器油
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S9-M油浸式全密封变压器采用（）作为散热元件。A、管形散热器B、片形散热器C、波纹油箱
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变压器的呼吸器位置在变压器（）。A、油箱的上端B、油枕的下端C、油枕的上端D、油箱的下端
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油浸变压器主要部件有（）。A、铁芯B、绕组C、油箱、油枕D、散热器
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当变压器上下层油温存在差值时，油通过（），流回油箱，使变压器得到冷却。A、散热器B、油枕C、铁芯D、冷却器
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下面那些油浸变压器主要部件（）A、铁芯B、绕组C、油箱D、油枕E、呼吸器
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由于变压器的油枕在变压器油箱的顶部，所以油枕中油的温度比油箱中的上层油温高。
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全密封型变压器的结构特点是（）。A、全密封型变压器的油箱，采用波纹式油箱平均值；B、密封型变压器采用真空注油法有效值；C、全密封型变压器在上桶盖装有压力释放阀最大值；D、全密封型变压器在正常运行方式下，可连续运行25年而不需要对变压器内部内部进行维修工作。
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单选题S9-M油浸式全密封变压器采用（）作为散热元件。A管形散热器B片形散热器C波纹油箱
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多选题变压器的主要结构由（）构成。A铁芯B绕组C油箱D变压器油
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单选题特高压变压器无励磁分接开关放置在调压变压器的（）。A油箱内B油箱外C油枕内D油枕外
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