强油导向冷却的变压器,油泵出来的油流是进入()中进行冷却的。A、油箱;B、铁芯;C、线圈;D、油枕。

强油导向冷却的变压器,油泵出来的油流是进入()中进行冷却的。

  • A、油箱;
  • B、铁芯;
  • C、线圈;
  • D、油枕。

相关考题:

冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对,错)。

流入无导向强油风冷变压器油箱的冷却油流通过油流导向隔板,有效地流过铁芯和绕组内部,提高了冷却效果,降低了绕组的温升。( )此题为判断题(对,错)。

变压器冷却器运行符合规定的有()(A)风扇、油泵运转正常 (B)油流继电器工作正常 (C)冷却器潜油泵负压区无渗漏油 (D)备用冷却器电源应断开

强油循环风冷变压器要加强运行巡视,定期进行 切换,应特别检查变压器冷却器潜油泵 区出现的渗漏油。

变压器冷却器运行符合规定的有( )风扇、油泵运转正常$;$油流继电器工作正常$;$冷却器潜油泵负压区无渗漏油$;$备用冷却器电源应断开

防止变压器冷却系统事故,潜油泵的轴承应采取(),禁止使用无铭牌、无级别的轴承。对强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵。

1号主变的冷却方式是()。A、强油导向风冷;B、强油风冷;C、风冷;D、自然冷却。

变压器的冷却方式主要有()。A、自冷B、油浸自冷C、油浸风冷D、强油风冷E、导向强油风冷F、空冷

变压器冷却方式中OFAF的含义()。A、自然冷却B、自然循环风冷C、强迫油循环风冷D、强迫油循环导向风冷

对强油循环冷却的变压器,不开潜油泵可以投入运行。

主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。

有导向与无导向的变压器强油风冷装置的冷却效果如何?

为防止变压器冷却系统事故,优先选用()的变压器。A、自然油循环风冷B、强迫油循环风冷却C、强油导向风冷却D、强迫油循环水冷却E、自然油循环自冷方式

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

燃油泵是依靠什么来进行冷却的()A、流经燃油泵的燃油来冷却B、通过燃油泵中的滑油来进行冷却的C、通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的D、通过热交换器进行冷却的

流入无导向强油风冷变压器油箱的冷却油流通过油流导向隔板,有效地流过铁芯和绕组内部,提高了冷却效果,降低了绕组的温升。

强油水冷变压器油泵应装在冷却器的进油侧,在任何情况下冷却器的油压应比水压大50.6625kPa,这是为了在冷却器管发生渗漏时,保证水不会进入油中。

高备变的冷却方式是()。A、强油导向风冷;B、强油风冷;C、风冷;D、自然冷却。

强迫油循环冷却变压器的油流速越快越好

变压器的冷却方式主要有()。A、油浸自冷B、油浸风冷C、强油风冷D、导向强油风冷

为防止变压器冷却系统事故,下列在运行中采取的措施正确的是()。A、强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵B、强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源,并采用自动切换装置C、强油循环结构的潜油泵启动应逐台启,延时间隔应在30秒以上D、变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测

判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A对B错

问答题有导向与无导向的变压器强油风冷装置的冷却效果如何?

填空题防止变压器冷却系统事故,潜油泵的轴承应采取(),禁止使用无铭牌、无级别的轴承。对强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵。

单选题冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A油冷却;B风冷却;C水冷却;D自然