蓄电池的内阻与电解液的温度（）。A、没有关系B、成反比C、稍有关联D、成正比

蓄电池的内阻与电解液的温度（）。

  • A、没有关系
  • B、成反比
  • C、稍有关联
  • D、成正比

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蓄电池在放电过程中,电池()逐渐增加。 A、内阻B、端电压C、温度D、电解液密度
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蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度
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蓄电池的内阻与电解液的比重大小有关。 A．错误B．正确
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铅酸蓄电池放电时，电解液的密度下降，内阻减少。
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铅酸蓄电池的内阻与电解液的密度和温度有关
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蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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蓄电池中电解液的密度与温度无关。
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随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A、升高B、降低C、不变
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蓄电池的内阻与电解液的比重大小有关。
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铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻（），温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关
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铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大
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蓄电池内阻与电池的（）成反比，与电解液比重成正比。
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蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比
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蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量（）。
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蓄电池内阻与电池的容量成反比，与电解液比重成正比。
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蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
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酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。
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电解液的温度越高，蓄电池内阻越大。
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影响蓄电池容量的因素有（）。A、放电电流B、电解液温度C、电解液密度D、电池内阻
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在运行中蓄电池的电解液温度升高（允许工作温度），蓄电池的内阻将（）。A、增大B、减少C、保持不变D、无法确定
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汽车蓄电池的容量与（）等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压
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铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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影响蓄电池电动势的因素是（）。A、蓄电池的内阻及端电压B、电流中硫酸的含量C、电解液相对密度和温度D、充电电流的大小
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多选题影响蓄电池容量的因素有（）。A放电电流B电解液温度C电解液密度D电池内阻
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判断题蓄电池的内阻与电解液的比重大小有关。A对B错
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填空题电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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判断题电解液的温度越高，蓄电池内阻越大。A对B错
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